小鲸鱼麻麻 城市道路成“断头路”,横了十年的围墙,该如何拆除?( 二 )





随后现场相关政府人员更是一一对世华水岸B区业主所担忧的问题提出解决办法 。 交通专家穆屹表示目前未移交的丰彩南路 , 在交通管理上是存在缺失的 , 小区居民出行安全是得不到保障的 , 若拆除围墙 , 将丰彩南路移交市政之后 , 交管部门将会通过安装监控、划线、设立标识等方式进行规范化管理 。 接着丰台区交通委相关人员也指出 , 丰彩南路宽为12米 , 是不符合施划路侧停车条件的 , 移交之后道路两侧禁止停车 , 因此是不会出车辆无序停放的现象的 。 政府人员为世华水岸B区业主提出的相关解决方案 , 让世华水岸B区业主的情绪有所缓和 , 可这时新的问题又出现了 。



有世华水岸B区业主提出十年没有拆除的围墙 , 为何这一次如此坚决的拆除?对于业主的疑虑 , 政府相关人员也给出了解答 。
代征代建道路移交 , 打通断头路其根本目的与意义是为了在城市更新背景下 , 打通城市交通路网的微循环 , 有效地缓解交通拥堵 。 自80年代以来 , 北京市实行代征代建道路政策对于促进城市项目建设的实施 , 推动城市快速发展 , 发挥了非常积极的作用 , 但随着城市规模地不断扩大 , 该建设模式所带来的遗留问题越来越突出并显现 , 权责不清、设施混乱、侵占或损害公共利益、缺少照明、排水、红绿灯等设施及交通标识设施、存有安全隐患等道路建设问题乱象 , 今年代征代建道路移交首次纳入了“疏整促”专项行动范畴 , 2020年底十六个区共接收代征代建道路288个路段 , 814个路段纳入2021年移交计划 , 丰台区计划今年接收152个路段 。



就像主持人马丁所说“这条路绝不是全北京、全丰台唯一一条断头路 , 解决断头路问题 , 依照规划的代征代建道路还到市民的手中 , 而不是一个小区的手中 , 是一个整体的大方向 。 本来是市政道路的 , 叫还路于市 , 还路于民 , 这个民是市民的民 , 而不是小区的民 。 ”
经过政府人员与节目组的积极努力下 , 世华水岸B区部分业主代表心中的坚冰在渐渐融化 , 从最开始的“绝不可能”变为可以“打开一扇门” 。 在双方积怨十年之久后 , 也终于第一次将手握在了一起 。



这是一次艰难的沟通 , 我们可以理解世华水岸B区业主代表内心的纠葛 , 我们可以承受误解和指责 , 但刚性规划的原则下 , 绝不会选择放弃和退缩 , 7小时的沟通 , 1次离场 , 多次被打断录制 , 我们无法预料下一秒会发生什么 , 但我们坚信拆除违建打通断头路将城市道路还于人民 , 必将如今天的这场沟通一样进行到底 。
【小鲸鱼麻麻|城市道路成“断头路”,横了十年的围墙,该如何拆除?】拆除心墙 , 还路于民 , 才能让“水岸”遇见“彩虹” 。
本周日(5月23日)21:05 , 北京卫视《向前一步》将再次与您相约 , 为居民的幸福生活共同向前 。

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