小猪悦悦 打不到滴滴，拿货拉拉补位？律师：涉嫌违规
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【小猪悦悦|打不到滴滴，拿货拉拉补位？律师：涉嫌违规】网约车的出现 ， 给大家的出行方式多了一项选择 ，其不仅打破站在路边叫出租车的方式 ， 更是将主动权给到了乘客的手中 。 不过每逢节假日 ， 网约车却出现了“打车难”的问题 ， 比如机场、火车站、商业圈等等都出现排长龙或者打不到车的情况 ， 而这种时候就有网友选择叫一辆货拉拉 。
相信不少网友在下雨天或者上下班高峰期间都碰到过 ， 自己在App上叫了网约车 ， 可是却怎么也打不到车 ， 要么就是等候人数超过十几人 ， 倘若有急事要做简直就是噩梦 。 这时就网友以“一百多斤肉”的形式下单了货拉拉 ， 在将近不到1分钟的时间就接了单 ， 当货拉拉司机来到目的地寻找“一百多斤肉”的时候 ， 网友就表示“肉在这呢” 。
大概是因为有不少网友的成功案例 ， 不少网友都在社交平台都分享自己“乘坐”货拉拉的经历 ， 甚至乎还出了教程提供接单几率 。不难看出 ， 与网约车的接单时间相比 ， 货拉拉的确很方便 。 可“货拉拉”一听名字就知道是“拉货”专用 ， 而现在网友却因为打不到车被当成网约车 ， 这真的合适吗？
时下网约车的门槛有所提高 ， 不少网约车司机抱怨现在赚不到什么钱 ， 加上各方面因素的影响下 ， 网约车的数量在不断减少 ， 以致于出现高峰期很多顾客基本上叫不到车 。 相反 ， 货车车的用途在于拉货 ， 用的人相对较少 ， 那么叫不到网约车的时候 ， 转成货拉拉就很容易被接单 ， 加上两者的价格相差甚微 ， 在必要的时刻货拉拉也成了“补位” 。
对于这种情况 ， 有律师就表示 ， 货拉拉作为货运车辆 ， 载客涉嫌违规 ， 所签下的合同视为无效 ， 若在违规拉客的行驶过程中发生了事故 ， 强险和商业险是不予以赔偿 。 同时 ， 平台对于货拉拉司机违规接客一事 ， 一旦发现作封号处理；而乘客在明知货拉拉为货运车辆的情况 ， 仍然将其当作网约车使用 ， 一旦发生事故 ， 需自己承担相应的责任 。
实际上 ， 货拉拉违规载客已属于违规行为 ， 而乘客也将自身安全有所忽视 ， 虽说高峰期打车的成功率有所下降 ， 但乘客不妨提前预约网约车 ， 成功率也相对高一些 。 那你们觉得货拉拉搭载乘客行为 ， 是对还是错呢？
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