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央视频 快上车！走街串巷学党史，乘着大巴看中国( 二 )


直播是一种“时间”上的陪伴 ， 而如今总台利用移动直播技术 ， 将“空间”上的体验也极大延展 。 不光有“乘着大巴看中国” ， 还有“沿着高速看中国”“乘着高铁看中国” ， 既有走街串巷的人间烟火 ， 也有一日千里的壮丽山川 。
当然 ， 飞机怎么能少呢 。 在日前结束的博鳌亚洲论坛2021年年会报道中 ， 总台新型4K/8K航拍直升机成功首秀 ， 从独具特色的空中视角向观众展示了海南的靓丽风光 ， 带来了首场来自总台空中演播室的访谈直播 。
每一种交通工具都是一种独特的媒体视角 ， 麦克卢汉说 ， 媒介是人的延伸 ， 而这些不同的交通工具何尝不是也延伸了媒介 。
今后 ， 总台的移动直播活动还将抵达更多的现场 ， 我们期待它们解锁更多的移动直播形态 ， 让“演播室”飞得更高 ， 驶得更远 。

技术赋能 ， 车上车下移动演播系统全升级

央视频大巴车有什么神秘之处吗？
双层大巴车本身是一辆城市观光车 ， 在城市中穿行 ， 本身就足够“吸睛” ， 给城市居民带来了更直接的观感和体验 。
高颜值的大巴车内部 ， 搭载着完整的综合移动演播系统 ， 一层是导播间 ， 二层是演播室 ， 同时兼顾下车探访的多重功能 。 导播间的移动导播系统 ， 可以直接完成节目在线包装 ， 将直播信号平稳有效回传 。 大巴车自身搭载的特种无人机位 ， 全方位展示了大巴车行进过程中周围的环境 ， 减少人力摄像成本的同时 ， 也提升了画面丰富度 。

这样的综合移动演播室 ， 该如何保证直播安全呢？如果遇到断电怎么办？
大可不必担心 ， 大巴车搭载了备用供电系统 ， 这套系统可以将大巴车电源转化成安全稳定的输出电源 ， 即使发生紧急断电 ， 依然可以提供30分钟的稳定供电 ， 为直播突发状况确保安全 。
不同于以往的大巴车移动直播 ， 镜头不是固定在二层演播室 ， 而是通过无线备用方案 ， 兼顾下车探访的多重功能 。 当嘉宾下车之后 ， 拍摄场景转移 ， 大巴车搭载的4级切换系统能支持20路信号聚合 ， 完成顺畅的场景切换 。
此外 ， 大巴车还“上新”一项“引流新技能”——拍照！嘉宾们对准大巴车车体上的相机图案 ， 喊出口号“乘着大巴看中国 ， 上车出发” ， 即可完成拍照打卡 。

这一交互设计 ， 让大巴车更显可爱 。 大巴车在彩排和直播当天 ， 都吸引了不少市民前来围观拍照 。 彩排过程中 ， 有当地院校和企事业单位在《新青年》旧址上党课 ， 一群年轻的党员被车辆吸引 ， 在工作人员的带领下兴奋地登上大巴车参观 ， 过了把坐上直播台的瘾 。

让“演播室”飞得更高 ， 驶得更远
“接地气”才能“有生气” ， 央视频大巴车在直播城市受到市民的喜爱 ， 恰恰是因为它让演播室和主持人一起 ， 一头扎进了大众生活 。
从2019年进博会开始 ， 央视频大巴车首次亮相 ， 穿梭于上海的大街小巷 ， 成为了一道流动的“进博风景” 。 2020年 ， 央视频大巴车再次走进上海进博会 ， 打造了一个流动的海派咖啡馆 。 到了夜晚 ， “咖啡馆”幻化成一场可以动的“灯光秀” ， 为灯火璀璨的城市再添一道美丽的风景线 。
2021年 ， 央视频大巴车再次在移动直播上发力 ， 在“乘着大巴看中国”活动中 ， 嘉宾可以走下大巴车 ， 实现车上与车下直播无缝衔接 。 大巴车直播模式已日渐成熟 ， 既能融合航拍、灯光秀等科技感十足的功能 ， 又能满足拍照、放电影、喝咖啡、聊天等生活实用需求 ， 形成了一个有烟火气的“可甜可盐”的央视频大巴车IP品牌 。
直播是一种“时间”上的陪伴 ， 而如今总台利用移动直播技术 ， 将“空间”上的体验也极大延展 。 不光有“乘着大巴看中国” ， 还有“沿着高速看中国”“乘着高铁看中国” ， 既有走街串巷的人间烟火 ， 也有一日千里的壮丽山川 。
当然 ， 飞机怎么能少呢 。 在日前结束的博鳌亚洲论坛2021年年会报道中 ， 总台新型4K/8K航拍直升机成功首秀 ， 从独具特色的空中视角向观众展示了海南的靓丽风光 ， 带来了首场来自总台空中演播室的访谈直播 。
每一种交通工具都是一种独特的媒体视角 ， 麦克卢汉说 ， 媒介是人的延伸 ， 而这些不同的交通工具何尝不是也延伸了媒介 。
今后 ， 总台的移动直播活动还将抵达更多的现场 ， 我们期待它们解锁更多的移动直播形态 ， 让“演播室”飞得更高 ， 驶得更远 。
“演播室”穿行三城 ， 这个直播不一般

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