汉闻 警惕电动车进楼悲剧重演！
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近日 ， 一段“电瓶车进入电梯后突然起火爆燃”的视频在网上流传 。 从视频中获悉 ， 一男子推着电瓶车进电梯 ， 突然起火 ， 3秒内火焰吞噬了整个电梯间 ， 电梯内的3名男子、1名女子和1个婴儿都被烧伤 。 该视频在网上传播后 ， 牵动人心 ， 众多网民都在相跟帖“太可怕了” 。
其实 ， 电动自行车作为百姓日常出行的交通工具 ， 若使用不当、管理不善 ， 将成为威胁公共安全的一大隐患 。 此次事故 ， 首先违反了“进楼入户”的相关规定 ， 电动自行车在狭窄空间内突然起火 ， 火势瞬间蔓延 。 几年前 ， 公安部还专门下发通知 ， 强调对电动车停放和充电的管理责任 ， 有物业的由物业企业和主管单位实施安全管理 ， 没有物业的由乡镇人民政府和街道办事处负责 。 有条件的 ， 应当设置电动车集中停放及充电场所 ， 严厉查处违规停放充电行为 。 对拒不清理的 ， 要向公安机关消防机构或者公安派出所报告 。 对构成违反消防管理行为的 ， 公安机关将依法予以处罚；引起火灾 ， 造成严重后果 ， 构成犯罪的 ， 依法追究刑事责任 。
事实上 ， 这些规定的执行效果并不理想 。 国家规定不得在建筑内公共走道、楼梯间、安全出口等区域和家庭室内停放电动自行车或充电 ， 但除了这些地方 ， 居民恐怕难以找到其他充电之处 。 以事发小区为例 ， 该小区租户多 ， 其中很多都在附近工厂上班 ， 电动自行车是通勤主要交通工具 ， 而小区电动自行车停车费80元/月 ， 充电需另交费 。 如此成本下 ， 将电动自行车推到家里充电已司空见惯 。
而值得注意的是 ， 关于电动车停放、充电规范 ， 并非没有明文规定 ， 相关内容可以在有关消防、物业管理或电动自行车管理等法律法规中找到 。 早在2018年 ， 国务院安委办就推动解决电动自行车“进楼入户”“人车同屋”等问题 ， 对全面开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署；2019年 ， 应急管理部、教育部、公安部、住建部等四部委联合下发通知 ， 再次强调坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题 ， 避免火灾事故发生 。 各地也相继制定出台相应制度 。
总的来说 ， 面对“电动自行车进入电梯爆燃”事件 ， 一味禁止“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等或许只能治标 ， 还应重点解决充电源头问题 ， 把解决电动自行车充电问题纳入公共服务 。 比如 ， 地方政府能否抽出专门公共资金 ， 结合小区实际情况 ， 建设电动自行车专用车棚和智能充电装置 ， 明确专人值守巡查看护 ， 并在公共空间设置防爆充电柜等；小区物业不妨引入电动自行车进入电梯轿厢阻止系统等 。 期待各地以上述悲剧为警钟 ， 努力提供更给力的公共服务 ， 早日破解难题 。
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