马斯克后路难行：特斯拉面临群雄围攻，SpaceX“星链”计划又遇中国最强队竞争！( 二 )
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其次，马斯克的SpaceX“星链”互联网卫星计划也在近日正式遭遇了来自中国国家队的竞争。基于低轨卫星互联网星座可实现高带宽、高性能的全球覆盖。可提供低时延、可便携式嵌入终端、低成本的全球互联服务。中国当然是看在眼里，那既然看在眼里了，中国当然要打造自己的“卫星互联网”。这不，近日就来了吗？经国务院批准，中国卫星网络集团有限公司近日正式成立。中国卫星网络集团有限公司来头大，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责。换句话就是国家投资成立，国资委代表国家为出资人，并列入中央企业名单，注册资本100亿元人民币。而且，国务委员王勇参加了中国卫星网络集团有限公司的成立大会。中国此次为什么在毫无征兆的情况下，并以中家队的身份直接快速步入“卫星互联网”赛道呢，而且尤其重视？原因有三个：第一、是中国在国家应用场景太需要卫星互联网的建设。截至2020年12月，我国网民规模达9.89亿，互联网普及率已达70.4%。而且国内的大量山地、草原、高原、戈壁、沙漠、海洋等地区的发展和科研工作等都需要互联网应用。第二、卫星低轨道和频段资源是非常有限的，晚了就没有了。因为只有低轨道卫星才能提供全球性的移动互联网服务，目前申请的低轨卫星星座大多位于700km-1500km。从战略意义上来看，低轨卫星轨道先占先得，一旦在整个全球抢占卡位中错失机遇，后续将面临无轨可用的风险。第三、自己不建，今后用别人的产生的网费会更高，而且这一无限的全球商业应用价值是谁都会眼馋。据现在的行情，目前“星链”卫星互联网服务的用户预订量已经超过50万，卫星上网服务费用为99美元/月。如此计算，中国是全球最大的互联网用户，那一年付出的钱将是天文数字，也许付的网费一年建一个“星链”卫星互联网都有可能。因为马斯克的SpaceX“星链”计划建成就能为SpaceX公司带来300亿至500亿美元的收益，而建成投资总计需花300亿美元左右。既然马斯克看得到这一商业价值，中国自然是看得到。
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面对中国近期组建国家队，切入卫星互联网赛道竞争，马斯克自然知道后续会发生一些什么事情。所以，对马斯克来说，当知道中国这一计划后，一定是感到头痛的事！看似2021年，马斯克很风光，但在这风光背后已经隐隐暗藏着深深的“杀机”！这风光2021年，怕是马斯克以往没有感受到最有压力的一年，而且这还是刚刚竞争的开始。最后小编有话说：在“新能源车”和“卫星互联网”两个赛道，马斯克都遭遇到了来自世界第二经济强国的有力竞争。这预示着，接下来的十年是马斯克应对最强对手竞争真正“刀光剑影”的十年。别看马斯克赚了不少钱，面对中国“群雄+国家队”的这一组合战队，这一拥而上的竞争形势，马斯克在这个时候是最缺钱。有钱就跑得快，没钱就会跑得慢，还说不准被落下挨一顿群雄“暴揍”。最后结果是否会落下当年松下、东芝、三星的下场现在不得而知！所以说，马斯克后路难行！关于这场竞争会是什么结果，欢迎大家讨论！关注时事，了解背后更多故事！本文由韦大郎二十五创作，喜欢加关注探究更多故事！
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