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中国证券报 中车电气有望实现A+H两地上市( 二 )


中车电气回复称 ， 报告期内主要向中车集团下属供应商进行采购 ， 向其他非关联方采购上述原材料及零部件较少 ， 系因为中车集团在国内轨道交通装备行业具有领先地位 ， 下属多家子公司从事轨道交通装备零部件生产制造 ， 并与公司长期稳定合作 ， 对于公司主要的轨道交通装备产品标准、技术参数、质量管控要求等均较为熟悉 ， 并了解行业相关的规范要求 ， 在部分公司所需的原材料和零部件领域具有质量、性能及成本上的竞争优势 ， 从而获得公司的采购订单 。 公司同时有其他非关联方供应商可供选择 ， 关联采购及非关联采购的流程及定价机制不存在差异 ， 定价公允 ， 采购的原材料及零部件不涉及公司的核心技术 。
中车电气此次拟募集资金77.67亿元 ， 主要用于轨道交通牵引网络技术及系统研发应用项目、轨道交通智慧路局和智慧城轨关键技术及系统研发应用项目、新产业先进技术研发应用项目、新型轨道工程机械研发及制造平台建设项目、创新实验平台建设工程项目等 。
IGBT领域取得佳绩
中车电气在功率半导体器件领域也取得佳绩 。 公司是全球为数不多的同时掌握IGBT、SiC、大功率晶闸管及IGCT器件及其组件技术 ， 且集器件开发、生产与应用于一体的IDM模式企业 。
IGBT是控制电能传输、转换的核心芯片 ， 是实现列车高速、重载的关键基础 。 我国轨道交通多气候、广地域的运行环境和严酷的应用工况对高铁用IGBT的可靠性提出了较高要求 。
公司攻克了高性能元胞设计、注入效率控制、终端结构等高压IGBT关键技术及其工艺方法 ， 突破了高耐压、低损耗、高鲁棒性与高可靠性的技术瓶颈 ， 形成了自主、可控的高压IGBT技术体系 ， 研制出1700V-6500V系列高压高电流密度IGBT产品 ， 已大批量应用于轨道交通与电网领域 。 公司在IGBT领域的技术经湖南省科技厅及组织的专家评审团评估 ， 成果总体技术达到国际领先水平 ， 并先后获中国电源学会技术发明奖特等奖、中国铁道学会铁道科技奖特等奖、国家技术发明奖二等奖等重要奖项 ， 推动了国内IGBT及其应用行业的整体技术进步和可持续发展 。
招股书介绍 ， 公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地 ， 拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术 。 近年来 ， 中车电气已为新能源汽车、风力发电、光伏发电、高压变频器等批量供应IGBT器件 ， 目前正在解决我国新能源汽车核心器件自主化问题 。
根据前瞻产业研究院数据 ， 新能源电动车成本结构中电机驱动系统约占全车成本15%-20% 。 其中 ， IGBT占驱动系统一半左右 ， 即IGBT占电动车约8%-10%成本 。 此外 ， IGBT占充电桩成本的20% 。 2020年我国新能源汽车产量完成136.6万辆 ， 同比增长1% 。 在新能源汽车取代燃油汽车的趋势下 ， IGBT作为其核心零部件 ， 需求量将得到提升 ， 公司IGBT业务有望受益 。

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