纵相新闻 全球新能源车竞争加剧，四大动向值得关注( 二 )
二、欧洲车企竞相研发并推出新能源汽车 。 欧洲在加强绿色环保方面呼声最高 ， 主张绿色新政的绿党在欧洲不断坐大 ， 迫使欧洲多国不得不强化节能减排 ， 提倡新能源车 。 自去年1月以来 ， 欧洲的汽车制造商被迫大幅提高电动汽车和混合动力汽车的销量 ， 这一方面是担心继续生产燃油车会因违反欧盟和欧洲国家更加严格的新排放规定而面临巨额罚款 ， 另一方面是看到了新能源汽车是不可阻挡的发展大趋势 ， 市场潜力巨大 ， 必须抢占 。
戴姆勒、宝马和大众等汽车公司等在疫情有所缓解后 ， 开足马力生产新能源汽车 ， 从伯恩斯坦(Bernstein)的研究报告看 ， 2020年西欧国家售出的近73万辆纯电动汽车中 ， 超过30万辆是去年最后3个月生产和交付的 。 欧洲汽车制造商的电动化努力得到了政府的积极鼓励和帮助 。 政府加大对电池驱动汽车的激励力度 ， 试图提振经济活动并争取绿色民意 。 在德国 ， 默克尔政府决定将电动汽车补贴增加一倍 ， 对电动车消费者和汽车制造商提供每辆总计最高达9000欧元的购车补贴 ， 这推动了德国2020年电动汽车的销量同比增长了两倍 。
据“汽车交易”网统计 ， 在英国政府宣布2030年将停止销售燃油车后 ， 在网上搜索电动汽车的英国消费者数量一夜之间翻了一番 。 官方数据显示 ， 2020年英国每6辆售出的新车中就有1辆是电动车或混合动力车 。
不过 ， 从去年整个欧洲市场的电动汽车销量看 ， 占比最高的大众车品牌并非欧洲品牌 ， 而是韩国现代汽车的新能源车 ， 占比达13% ， 尤其是其电动车型Kona大受欢迎 。 现代汽车欧洲区总裁迈克尔?科尔近日表示 ， 他预计现代两款旗舰型多功能车(SUV)Tuscan和Santa Fe的混合动力版本新车型 ， 以及一款新的纯电动汽车 ， 将在今后进一步提升现代的电动车销量占比 。
但分析师施密特的研究认为 ， 已经推出8年的法国雷诺的新能源Zoe车型在西欧市场也很受欢迎 ， 该款氢能源车的销量约占去年雷诺纯电动汽车销量的95% ， 超过了特斯拉的Model 3和大众公司的ID.3 。
（图片说明：4月28日 ， 观众在参观一款奔驰新能源概念车 。当日 ， 以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会闭幕 。 新华社记者 陈飞 摄）
大众公司计划今年加大新能源汽车的生产力度 ， 目标是将电动汽车销量提高一倍以上 。 其他欧洲大型车企也纷纷为2021年的新能源车生产销售设定了类似目标 。 宝马公司表示 ， “我们的目标是在2021年将电动汽车销量提升50%以上 ， 这突出了电动汽车作为宝马公司主要增长引擎的重要性” 。
三、日韩车企紧追不舍 ， 加大新能源车的研发生产的决心和力度更大 。 韩国起亚将发力新能源汽车作为其未来的主打战略 ， 现代汽车也不甘示弱 。 起亚在今年3月将公司的英文名称从“起亚汽车集团KIA MOTORS CORPORATION（KMC）”更改为“起亚KIA CORPORATION（KIA CORP）” ， 并公布了起亚的全新徽标和KIA的新广告语“Movement that inspires” 。 起亚社长宋虎声表示 ， 起亚将借今年7月旗下电动汽车专属品牌首款车型“EV6”上市之机 ， 进一步拓展电动汽车市场 ， 完善各级别电动汽车生产线 ， 力图成为全球电动汽车的“Tier 1”（车厂一级供应商） 。
起亚的新能源车已在韩国正式面市 ， 起亚的报告称其“EV6”在德国、英国、法国、西班牙、意大利等欧洲国家预售量已突破7300辆 。 若加上有意购买EV6并向起亚询问汽车信息的2.6万人 ， 欧洲的预备客户多达3.3万余人 。 若这些人都购买EV6 ， 起亚有望提前超额完成今年在欧洲的销售目标 。 起亚计划今年在海外市场售出1.7万辆EV6 。 除在欧洲发力外 ， 还将在中国和美国争夺电动汽车市场 。
四、全球汽车巨头合纵连横 ， 加速新能源汽车的技术研发与提升 。 目前全球对于新能源汽车有多种说法 ， 有的将插电式混动汽车也列入新能源车 ， 但环保组织的反对之声强烈 ， 认为混动式汽车不能算作真正的新能源车 。 目前较多的共识是将纯粹依靠电动机驱动的汽车称为新能源车 。 根据电的来源 ， 目前的电动车大致分为纯电池性电动汽车BEV、混动车PHEV以及燃料电池汽车FCEV 。
这些新能源车 ， 无论从造价、性能、动力、充电、续航、驾驶平稳感和使用便捷性等方面讲 ， 都各有利弊 。 而混动式电动车 ， 则被普遍认为是过度型新能源车 ， 多国对于其补贴也有很大争议 。
尽管全球汽车厂商都在加大研发制造力度和提高技术水平 ， 但客观讲 ， 目前很难绝对地说哪种新能源车最理想 。 如混动汽车仍需要加油和每年维修保养 ， 只是节省一些汽油而已；而纯电动车又难免遇到充电不变和有的居民区无法安装充电桩等难题 。 就质量、外观、续航能力和安全性而言 ， 即便是被认为全球新能源车领先的特斯拉 ， 目前也不无争议 。 今年第一季度特斯拉产量和销量大增 ， 也因此股价大增 ， 但目前特斯拉的产量和销量主要还是依靠中国 ， 欧洲和日韩并不买账 。
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