华尔街 华尔街又疯了!美国人可能正在制造人类史上最大的金融泡沫

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这是一场名人与疯狂美股的共谋 。
文丨华商韬略 周瑞华
这场虚妄的资本盛宴 , 会是美股的“泡沫之王”吗?
【贾跃亭的新道具】
今年1月28日 , 继传出牵手珠海国资委 , 联合吉利造车的消息后 , 远在大洋彼岸的贾跃亭再放一条重磅消息:法拉第未来(FF)将正式在美股上市 , 估值34亿美元 。

▲贾跃亭 图片来源:FF
如果它能成真 , 可谓是贾跃亭远遁美国以来最大的好消息 。 7年来 , 他All in法拉第未来 , 但却越来越像一个笑话 。
和FF同时期成立的蔚来、小鹏汽车 , 都已在美上市 , 市值跻身全球级车企排行榜 , 轰轰烈烈地开始量产 , 交付新车 , 而早已发布FF91概念车的FF , 至今没有一辆新车上市 , 且量产遥遥无期 。
FF91迟迟不能量产 , 主要还是没钱 。 7年来FF已花掉超过400亿元资金 , 但没有新车交付就没有进账 , 公司至今颗粒无收 。 在宣布上市消息前 , FF的账上 , 只剩下112万元现金 。
这样一家公司 , 凭什么信誓旦旦地宣布上市 , 甚至还提前给出了估值?因为向来爱追风逐浪 , 而且资本玩得娴熟的贾跃亭 , 又找到了一种玩资本的新方式——SPAC , 而它也是美国资本市场去年以来的最大风口 。

▲2019年-2020年各季度SPAC数据 数据来源:Factset
SPAC(Special Purpose Acquisition Company) , 即特殊目的收购公司 , 是美国和伦敦资本市场特有的上市形式 , 通常由知名投资人和企业家牵头成立 。
SPAC公司只有现金 , 没有实际经营业务 , 它创建的唯一目的 , 就是上市后收购一家有实际经营业务的非上市公司 , 让被收购公司无需通过IPO即可上市 。
从某方面来说 , 它很像大家更熟悉的借壳上市的翻版 , 只不过比借壳上市玩得更野 , 它是一开始就以壳上市 , 一上来就摆明自己是个壳公司 。
由于上市时 , 公司连自己到底要收购什么公司、做什么业务、会成为一家什么公司统统都不清楚 , 投资者就更不清楚 , SPAC也因此被称作“金融盲盒” 。
2020年 , 实体经济重挫 , 但美国股市亢奋 , 整个华尔街几乎平均1.5天就有一家SPAC上市 。 这些拿着募集资金的SPAC上市公司 , 都需寻找并购拥有实际业务的公司来做实自己 , 到贾跃亭宣布消息之前 , 已先后有 7家新能源汽车公司通过 SPAC上市 。
资本玩得娴熟的贾跃亭因此找到救命稻草 , 并找到一家乐意与自己合作的标的:Property Solutions Acquisition(PSAC) , 来帮FF上市 。 PSAC由两个房地产商Jordan Vogel和Aaron Feldman发起 , 2020年7月发起IPO后 , 筹集到2亿美元资金 。
按双方预计 , 如果一切顺利 , FF最快今年5月就能在纳斯达克挂牌上市 , 募集到的10亿美元将给FF再续一条命 。
有了上市的预期 ,FF的发展加速进入新里程 。 3月26日 , 贾跃亭再次宣布筹集到近1亿美元的债权融资 , 并将正式启动位于加州汉福德制造工厂的生产准备工作 , 使FF 91的交付提前进入倒计时阶段 。 4月5日 , FF正式向美国证监会(SEC)提交了S4上市文件 , 预计二季度登陆纳斯达克 , 上市交易流程或在5月内完成 。
然而 , 紧赶慢赶的贾跃亭可能还是晚了一步 , 并错过了SPAC的好时候 。
几乎与FF宣布和PSAC合并上市同一时间 , 两家2020年上市的新能源汽车公司Nikola和Lordstown Motors皆因爆出造假丑闻 , 遭到SEC调查 。 当贾跃亭选中的标的公司PSAC打开盲盒 , 宣布它的合并对象是FF后 , 其股价也在短暂上涨之后一路下跌 , 如今已近腰斩 。
更糟心的是 , 经历了2020年至2021年年初的“野蛮生长”后 , SPAC上市公司乃至这种操作模式 , 也已成为美股泡沫重灾区 , 引起华尔街的警觉 。 美国资本市场对SPAC的态度 , 正从一年前的狂热转向冷静 。
“SPAC投机行为是市场杀手 , 狂热不会持续 。 ”巴菲特在2021年股东大会上提醒市场 。
在市场反思SPAC潜在风险的同时 , SEC也加强了对SPAC的监管 。
有消息称 , SEC已经悄悄收紧了SPAC监管 , 私下告知会计师事务所 , 会计准则将改变对SPAC的适用方式 , 向早期投资者发行的权证将不被视为股权工具 , 而被视为负债 。 如果无法解决有关认股权事宜 , 相关上市公司申请将不被考虑 。

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