叮咚趣闻 苏北沭阳会通高铁吗？
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沭阳县是江苏省直管三个县市的试点之一 ， 沭阳县面积2298平方公里 ， 人口近199万 ， 是江苏的人口大县；因位于沭水之阳而得名 ， 简称沭 ， 地处中国东部长江三角洲地区 ， 江苏省北部 ， 属鲁南丘陵与江淮平原过渡带；如果把连云港市至宿迁市拉一条直线 ， 沭阳县就正处于这条直线的中间位置 。 沭阳至宿迁距离57公里 ， 沭阳至连云港距离119公里 。
【叮咚趣闻|苏北沭阳会通高铁吗？】中国不通动车或高铁的城市多着 ， 很多还是地级市 ， 主要原因就是国家铁路网的布局 ， 是以两个大城市作为两个点来对接的 ， 让两点间的连线 ， 串联了沿线的中小城市 ， 作为中小城市来说 ， 是否通高铁 ， 就在于你这个城市是否在两个大城市间(直线)的连线上 。
国铁网八纵八横的出台 ， 也就明晰了纵横主干线大通道的基本走向 ， 八纵之一的沿海通道 ， 从山东青岛(烟台)南下后 ， 在江苏境内只过连云港～盐城～南通 ， 再到上海 ， 刚好从沭阳的东边连云港盐城穿过 ， 让沭阳无缘 。
而即将开建的京沪二线在江苏境内选择了过宿迁市 ， 同样让沭阳旁落 。 这就决定了沭阳处于沿海线与京沪二线夹着的中间…
沭阳过去只是宿迁地市代管之下的一个县级市 ， 现在独立由江苏直管 ， 只因县市格局小 ， 没有连云港和宿迁的格局大 ， 决定了八纵八横主通道不沾边 ， 沭阳的地理位置也不在两个大城市的连线上 ， 单独与南京连线建高铁又没有条件 ， 让沭阳与动车或高铁无缘 ， 再正常不过的事了！
国家在2018年已经出台了独立建高铁的城市要求：GDP在3000亿元以上 ， 市区常住人口在300万人以上 。 还要求：规划连线规模较大地级市 ， 双向客流密度1500万人次/年以上 ， 才可建设时速250公里的标准线路…而沭阳县的GDP刚到1000亿 ， 与建高铁的要求相差不是一星半点 ， 既然地理格局不在高铁主干线的连线上 ， 人口总量和经济地位又不在强健的地级市之列 ， 显然当下是没有资质独立建高铁连线的！
还好 ， 京沪二线过宿迁并不是经市区中心 ， 而是在宿迁东边的15公里处 ， 这就让沭阳人去宿迁东的距离缩短了十多公里 ， 原来的沭阳至宿迁57公里减少10多公里 ， 只有40多公里 ， 决定了沭阳西南边的人 ， 要达高铁去北京上海南京 ， 先选择客运汽车到宿迁东站 ， 再搭乘高铁并不是多费周折的事 。 即使是宿迁本市区的人 ， 不同样要先搭乘客运班车来到宿迁东站吗？！
总之 ， 中国铁路网或江苏地方 ， 不是没把沭阳当回事 ， 而是地理格局让沭阳失去了高铁路过的机遇 ， 沿海大通道 ， 抢不过连云港 ， 连云港的存在感远远大于沭阳 ， 当然会让沭阳有了旁落的份！京沪二线虽然是条“扶贫”线 ， 可沿线要照顾的首先是苏北地级市 ， 沭阳西边的宿迁显然比沭阳大 ， 加之京沪二线又要考虑与沿海线保持适当的距离 ， 不得不让沭阳与高铁过境线无缘！
根据沭阳官方网相关交通规划展望：淮沭新铁路途经沭阳境内并会设立站点 。 目前正在积极争取阶段 ， 这就沭阳人的动车或高铁之梦 ， 能否实现？目前还无法确定！
作者：思乡人 于2021/5/2
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