小薯的旅行世界 贵州第一条高铁,沿线经238个隧道和510座桥,堪称国内超级铁路

小薯的旅行世界 贵州第一条高铁,沿线经238个隧道和510座桥,堪称国内超级铁路

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小薯的旅行世界 贵州第一条高铁,沿线经238个隧道和510座桥,堪称国内超级铁路

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小薯的旅行世界 贵州第一条高铁,沿线经238个隧道和510座桥,堪称国内超级铁路

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这里是小薯的旅行流浪馆 , 跟我一起看世界 。

国内很多城市经济崛起与发展都是与交通建设息息相关 , 只有拥有便捷的交通 , 才能吸引到各种优质的资源从四面八方而来 , 所以各地为了发展经济 , 都大力修建交通设施 。 而交通是否便利又取决于地形的制约 , 沿海城市海陆空发达 , 长江流域城市靠江养活 , 而在西部有一座特殊的省份 , 境内都是山地 , 要变得交通发达确实不是件容易的事 。

贵州这些年来经济的增长很大程度上都是从交通上开始发生变化的 , 我们都知道贵州是一个山地省份 , 所以修建铁路和公路都不是件容易的事 , 而贵州的发展 , 也正是得益于省内第一条高铁的开通 , 贵广高铁 , 这条高铁线直接给贵州带来了直接的经济利益 , 也促使着贵州的经济有着很大的发展 。

【小薯的旅行世界|贵州第一条高铁,沿线经238个隧道和510座桥,堪称国内超级铁路】贵广高铁连接了贵阳和广州两大城市 , 对贵州来说是一条非常重要的经济通道 , 贵州看中的正是广东强大的经济发展 。 这条高铁线历时6年建设完毕顺利通车 , 一下子缩短了两个省会只见的距离 , 也让贵州可以依托广东的经济实力 , 而贵州本身就是一个多山的省份 , 路都不平 , 所以这条高铁线修的也是十分艰难 。

为了修通贵广高铁 , 工人们穿山而过凿了238个隧道 , 越山而行架起了510座大小桥梁 。 在总共857公里的总长度中 , 有超过83%的比例都是桥梁和隧道 , 所以人们也称这项工程是中国的超级铁路 。

贵广高铁沿线串联的23个站台所在的城市也都非常有名 , 贵阳、桂林、肇庆、佛山、广州等 , 无论是工业发展还是旅游发展 , 都能满足两地人的需求 , 可以说是提供了非常大的便利设施 。 后来贵州又陆陆续续修起了很多高铁 , 也使这个多山省会能被更多人知道 。

贵广高铁作为贵州第一条高铁 , 有着举足轻重的地位 , 也是现在五一两地人们出游的热门线路之一 。 那么你搭过贵广高铁吗?你对贵州的高铁还有怎样的认知呢?欢迎留言并发表你的看法 。

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