羊城派 广州港首列“中欧班列”成功开行！海铁联运再创新局面
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文/羊城晚报全媒体记者 柳卓楠
图/羊城晚报全媒体记者 黄婷
4月29日下午 ， 伴随着长鸣的汽笛声 ， “港铁号”海铁联运中欧班列“黄埔下元—阿拉山口—波兰”从广州港下属集司码头缓缓驶出 ， 将于15天后抵达波兰马拉舍维奇 。
这标志着广州港首列中欧班列成功运作 ， 是广州港海铁联运发展轨迹上浓墨重彩的一笔 。随着双向中欧中亚班列的开行 ， 广州港将陆续开辟“日韩/东南亚-广州港-欧洲/中亚”的欧亚物流新通道 。
据悉 ，此次线条为广州港集司码头--阿拉山口--波兰马拉 ， 广州港集团与广铁集团、中铁多联公司、广物集团党员干部凝心聚力 ， 攻坚克难 ， 借助广物公司在大朗车站的运作经验 ， 将其深度延伸至港区 ， 实现双方强强联合 ， 交融成型 ， 开创港口海铁联运中欧班列新局面 。
在疫情防控期间 ， 铁路运输凭借人与人、人与物接触少、运输时间稳定和清关便利等优势得到青睐 ， 中欧班列更是成为在国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下外贸企业的重要进出口渠道 。
早在2020年 ， 广州港物流公司就成功开行“乌兹别克斯坦—大朗—南沙港—东南亚”首列返程中亚班列的基础上 ， 筹划并开行了广州港首列去程中欧班列 。
本次中欧班列货物的成功运输 ， 叠加欧亚大陆桥运输快速、便捷和南沙港区航线丰富的优势 ， 为国内企业“走出去”提供了稳定的国际物流出海大通道 ， 是进一步融入“一带一路”倡议、加快开放步伐、推动经济发展的重要举措 。 随着双向中欧中亚班列的开行 ， 广州港将陆续开辟“日韩/东南亚-广州港-欧洲/中亚”的欧亚物流新通道 。 (更多新闻资讯 ， 请关注羊城派 pai.ycwb.com)
目前 ， 广铁集团正在加快南沙港铁路建设 ， 预计今年11月建成通车 。 预计未来5年 ， 广东省集装箱海铁联运增长空间巨大 。 到2025年 ， 预计货运发送达到1.95亿吨 ， 其中海铁联运量达到4500万吨 ， 集装箱发送量达到160万TEU 。 依托南沙港区丰富的海运航线和先进的铁路场站 ， 会更加紧密连接海铁模式 ， 实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝衔接 。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 陈倩
审签 | 陈婉允
【羊城派|广州港首列“中欧班列”成功开行！海铁联运再创新局面】实习生 | 彭可馨
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