顺丰速运 抛下万科光环,70岁后再出发,王石的创业公司估值已过5亿!

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\">1988年 , 万科股份化改制的时候 , 王石坚决放弃了原本“属于”自己的股权 , 选择成为了一名职业经理人 。
当一切都向钱看的时候 , 那一定是哪里出了问题 。
当然 , 时隔32年这笔股权最终有了归属 , 但也引起了一些风波 。
最终 , 这笔价值53亿元的股权还是成功捐给了清华 , 也算是为教育做了贡献 。
但这笔捐赠并没能给王石带来完全想要的结果 , 质疑者对于他的行为 , 以及是否能代表职工做出这样的决策产生了怀疑 。
王石的晚年实际上并不完美甚至有些瑕疵 , 原因无外乎和田朴珺相恋 , 以及用员工股权去做“自己”的善事 。
【顺丰速运|抛下万科光环,70岁后再出发,王石的创业公司估值已过5亿!】作为中国商业史上的一个特殊案例 , 王石的经历其实对商界是有参考意义的 , 因为他作为第一代企业家又区别于第一代企业家 , 划归到第二代企业家但又与第二代企业家不同 。
王石的背后是万科的企业性质以及特殊时代遗留下来的问题 。 万科之后 , 这种模式将会消失 , 资本驱动资本就会掌握话语权 , 创始人驱动创始人掌握话语权 。 健全的商业环境里 , 王石将会成为一个时代的缩影 , 来和时代告别 。
这个点就是王石对万科的意义 , 以及万科带给王石别样的荣耀 。
1988年 , 这是一个特殊的年份 。 万科股改完成之后 , 40%归于企业的股权就成了“烫手山芋” , 作为唯一的创始人 , 王石对这部分股权投了弃权票 , 最终这部分股权也为管理层掌管万科遭遇危机埋下了伏笔 。
在万科历史上 , 一共有两次危机 , 第一次是“君万之争” , 第二次是“万宝之争” , 极度分散的股权以及优质的资产给公司带来的极大的不确定性 。
为了让管理层掌管公司显得更稳定一些 , 王石的“妙计”就是找国资做大股东 , 第一次万科的大股东是华润 , 第二次是深铁集团 。
一二次的更替就是所谓“野蛮人”的
在接受采访的时候 , 被问及对财富的态度时 , 王石这样回答道:“因为我放弃了那么一笔财富 , 好像显得我对钱不太在乎?实际上不是的 。 对钱 , 我当然非常在乎 。 首先表现在我非常羡慕有钱之后可以过上比较体面的、自如的、
在地产圈里 , 王石算不得最有钱的那一批企业家 , 但是他算得上最有名的那一批 。
但对于企业家而言 , 赚钱的能力始终都是重要的衡量标准之一 。
从万科退休之后的王石 , 也重新开始认知了商业的力量 , 不再只是游学、爬山和做公益 , 他比以前更忙了 , 商业版图上他从日本铺到了以色列 。
2018年 , 王石发起创立深潜公司 , 到2019年之后这家公司就完成了A轮数千万人民币的融资 , 融资完成后这家公司的估值超过了5亿元 。
王石在万科的每年的工资也不过就是一千多万 , 而一千万对于他们这个层次的富豪而言可能每年也仅仅只够日常的消费 。
财富对于企业家而言永远都是最重要的 , 今年70岁的王石选择了重新再出发 。 4月26日 , 有媒体报道 , 王石正在筹备发起设立自己的SPAC , 未来或将赴美上市 。
而此次组建的SPAC的目标将倾向于大健康、运动科技及城市生活更新领域合适企业和投资机会 。
70岁的高龄选择重新出发 , 大概率是受到了褚时健的影响 。 屡次拜访哀牢山也许已经为今天重新创业埋下了伏笔 。
作为时代的企业家 , 绝不甘心被时代所打败 。 选最确定性的赛道 , 找最成熟的商业模式 , 已经到了古稀之年的王石已经轻车熟路 。
未来 , 再出发忘记万科带来的荣耀 , 才能成就更高的荣耀 。 也许 , 这次创业的规模最终不会超越万科的规模 。
但是 , 只要出发了 , 王石就有可能成为下一个褚时健或者稻盛和夫 。
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