怎样评价戴森的 V10 系列吸尘器( 二 )
吸尘器倾斜的时候，Skirt负责将粉尘控制在集尘桶底部尽管最初的念头只是希望让用户倾倒灰尘更方便，却由此「炸」出太多其他的改进比如重量减轻、吸力提升、续航时间加长等……这种以小见大的例子还有很多，你是否想到吸尘器也会有「高原反应」？
上海和昆明的气压差别是非常大的，因为外部大气压强小了，所以被推进机器内的空气也随之减少。如果没有一个调节机制，那么马达在高海拔的情况下仍将高速转动而却没有足够的气流给其搅动，因此吸尘器的使用将十分低效。戴森的工程师们早就注意到了这一点，并在V8之前的无绳吸尘器上配备了能够适应一个足够大范围内气压的马达。而这次的V10更是新增了一个海拔高度传感器，可以实时监控气压以调整马达叶轮转速，在海拔低的地方转速加快，在海拔高的地方转速减慢，以此来达到吸尘器的最优性能。
各地城市海拔与气压的对比图也就是说，同一台V10，在上海使用马达转速较快，在昆明使用时，因为海拔升高，大气压减小，马达转速会自动减慢，保证它不论是在何处使用都可以获得同样的吸尘效果。
其他的「功能驱动」型更新还有很多，比如加了电池和滤网清洗提示屏，更加便于使用的插电座等等我没办法一一列举。总之，任何能提升用户使用体验的设计，再小我们也会去改进。
因为我在戴森工作的关系，很多亲戚朋友都开始用戴森了，还常可以听到他们跟我说今天打扫又把吸尘器砸了，还好没坏。那是因为它们都很能经得住折腾。在正式产品确认之前，原型机都必须经过一系列非常周密的测试，几十台原型机经历的各种摔和砸加起来总的测试时间差不多有50万个小时。市场上销售的正式产品都是根据这些测试进行过改进的，确保使用安全。长年累月在家务中难免有些磕磕碰碰，这对它们来说都是小菜一碟。
测试的时候，我们会在原型机上绑摄像头，看着挺疼的，其实吸尘器都不觉得。以下视频多从吸尘器的第一视角拍摄，有motionsickness的知友们请谨慎点开gif。
撞到家具（此处应心疼家具）
大力摔打吸头
360度旋转
各种卡壳，拖拽上楼梯，高处坠落最后认真回答下：很多人最近都来问我要不要买V10，这还用问吗……毕竟这是我五年的青春投入啊。求大家给我点个赞呗!
|前些日子早就听说戴森V10了，但是一直没发布，也没写价格，所以没买。逛兴业太古汇的时候发现了戴森旗舰店（后来发现是中国首家戴森旗舰店），顺便问了一句有没有V10，结果店里有，所以就第一时间体验了一把V10，哈哈哈。直观感受就是变轻了，据说吸力反而变强了，然后就预定了一台。
今天店里给我打电话说V10到了，我就马上去店里买下来了。
这里吐槽一下戴森的盒子，每次拆了都装不回去。。。（左边的猫猫好可爱）
买回来以后赶紧把充电器装到墙上。这里表扬一下戴森，两颗螺丝钉的间距和V8、V6都是保持一致的，不用重新打洞。另外充电的时候灯变成了呼吸灯，感觉更好看了。（具体视频可以在后面观看）
之后我用绒毛吸头（官方叫软绒滚筒吸头）疯狂吸了一顿地毯，猫毛太可怕了，养猫人士必备。
虽然多了一个弱鸡模式，但是我还是喜欢开强力模式，所以稍微吸一会就得充电。官网上说充3.5小时才能充满，最长能吸60分钟，不过强力模式只能吸6分钟。。
总之，作为一个用户的角度，有了更强吸力而且更轻的吸尘器，为啥不买呢。
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