波波有话说特斯拉：总有刁民想要害朕上海车展

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上海车展，表现中规中矩，没有让人眼前一亮或者颠覆性的设计，能让人记住的只有女车主维权的事情了。

女车主现场维权，最后的结果是女车主被拘留，然后道歉。而特斯拉方面回应问题强硬，对不合理诉求不妥协。后来在中央级媒体的持续介入下，特斯拉最终向车主道歉，并愿意提供行车数据给第三方鉴定。

要是没有媒体的持续介入，或许特斯拉还会一直强硬下去，看前几次特斯拉发言人的言论，他们认为女车主维权背后肯定有人指使，一幅总有刁民想要害朕的心态。出现问题要正确回应车主的诉求，一起搞清楚事情的起因，而不是一幅高高在上傲慢的态度。

引发大众口诛笔伐的不是特斯拉的车是不是真的有问题，而是特斯拉的态度，自始至终总是一幅傲慢的态度，我没问题，我也不妥协。特斯拉的公关是很失败的，或许他们也已经认识到了自己的不足，在特斯拉全球减少公关人数的背景下，唯独在中国还在招人，但愿能帮助特斯拉走出目前的困境。
从最新公布的行车数据来看，特斯拉的刹车不但没有失灵，反而是前撞预警及自动紧急制动功能启动，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
之前一直不肯公布行车记录，反而让大家觉得特斯拉理亏，觉得有猫腻在里面导致特斯拉迟迟不敢公布真相，现在公布出来了，拿数据说话，相信很多人已经转变了自己之前的猜测。那么行车数据消费者到底归谁所有？是特斯拉还是车主？车主能不能自己方便的查阅自己的行车数据？
搜集个人数据，虽然使用之前都会有个提示，要求你同意他使用你的数据，但是消费者没有别的选择，你要是不同意，那么你连软件都是用不了，其实还是没得选，要使用我的软件，就得接受我的不平等条约，就要让我免费搜集你的数据，这方面的立法还是有缺失的。
【波波有话说|特斯拉：总有刁民想要害朕】
搜集车主的行车数据，会不会侵犯个人的隐私？现在车上那么多的摄像头，俨然就是一部移动着的间谍设施，如果这些资料别别有用心的机构获取，后果不堪设想。国家重要的地方和军事设施已经禁止特斯拉车驶入了。之前有人质疑特斯拉的车内摄像头会获取车主的隐私，特斯拉中国区的人刚刚信誓旦旦的说不会，他们的老板就打了他们的脸，在社交媒体上说会搜集车主的信息。

特斯拉信息及时公开是打消老百姓质疑的最后办法，而不是总是一幅高高在上的姿态，一种总有刁民想要害朕的心态，不正视问题，反而让特斯拉越来越糟糕。

波波有话说特斯拉：总有刁民想要害朕

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波波有话说 特斯拉：总有刁民想要害朕

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