新邦律师 “数据霸权”惹公愤，特斯拉冲上风口浪尖( 二 )
然而问题来了 ， “纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一疑问没有明确的法律规定 。 因此郑州市场监管局专门就此向河南省市场监管局进行请示 ， 上级部门已明确批复 ， 这一问题属于消费者知情权范畴 。
划个重点：消费者知情权
《消费者权益保护法》对于消费者的知情权的具体规定如下：
“消费者有权根据商品或者服务的不同情况 ， 要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务 ， 或者服务的内容、规格、费用等有关情况 。 ”
那么 ， 特斯拉后台都会收集车辆的哪些信息？
在特斯拉的隐私条款中 ， 特斯拉收集的信息主要有：远程信息处理日志数据、远程分析数据、安全分析数据、安全分析数据、服务历史记录等 。 其中远程信息处理日志数据便是我们关注的车辆的行驶“后台数据” ， 包括车速、制动和加速系统、安全系统、电子制动器等信息 。
对于本次事件而言 ， 远程信息处理日志数据才是破解“谜案”的关键证据 。
05这不光是特斯拉的事 ， 是所有智能汽车要面对的问题
在科技进步飞速的当下 ， 包括特斯拉在内 ， 各种智能汽车正向我们狂奔而来 。 不可否认的是 ， 当年马斯克将特斯拉带入中国 ， 刷新了国人对智能汽车的认知 ， 也促进着本土智能汽车行业的发展 。
但是 ， 每一辆智能汽车每天都会产生大量数据 ， 对于这类数据该如何应用与管理？车企和用户又各有何种权利与义务？这些问题不光是特斯拉的事 ， 更是所有智能汽车要面对的问题 。
对于广大车主而言 ， 自己爱车的相关数据 ， 消费者不应该只有知情权 ， 更应该明确所有权和使用权 。
【新邦律师|“数据霸权”惹公愤，特斯拉冲上风口浪尖】纵观人类法律发展史 ， 我们能看到法律的发展在很大程度上是不断完善法律规则、填补法律空白的过程 。 相信这次维权事件 ， 能够在一定程度上促进相关法律法规的制定与完善；也希望这次维权事件 ， 能得到妥善的解决 。
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