新邦律师 “数据霸权”惹公愤，特斯拉冲上风口浪尖
2021年4月19日 ， 第十九届上海国际车展正式开幕 。 本届车展 ， 全球新能源车销量第一的特斯拉 ， 既没有召开媒体发布会 ， 也没有推出新车型 。 可能他们原本只想低调地宣传、卖车 ， 但是有些事情身不由己 。
在车展上 ， 一名女车主站到特斯拉车顶进行维权 ， 这一事件迅速冲上各媒体平台热搜榜 。
01“水能载舟亦能覆舟”——当特斯拉冲上风口浪尖
事件起因是今年2月21日 ， 河南安阳车主张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3带家人外出 ， 发生追尾事故 。 3月9日 ， 车主张女士跑到特斯拉门店前坐车顶维权 。 3月10日 ， 特斯拉回应：1. 事故为驾驶员超速导致；2. 数据显示未见车辆制动系统异常；3. 张女士在事故发生后拒绝第三方检测；4. 车主已签署调解书仍继续闹事 。
正是此次事故的未解决 ， 才有在4月19日上海车展当日 ， 身着印有“刹车失灵”以及特斯拉logoT恤的女车主 ， 站上了特斯拉展车的车顶 ， 大喊“特斯拉刹车失灵”的维权事件发生 。
张女士随后被工作人员、保安“劝离”（特斯拉官微表述）现场 。
4月20日 ， 上海警方通报：特斯拉维权女子因扰乱公共秩序 ， 行政拘留5日 。 与维权女车主同行的特斯拉另一位维权车主发声：1. 对不合理维权方式道歉；2. 方式会变 ， 维权不会变 ， 不妥协 。
一边是维权车主的拘留和道歉 ， 另一边却是特斯拉的“对不合理诉求不妥协” 。 双方不同的处境与态度 ， 一下子激怒了广大的“吃瓜群众” 。
当日 ， 官媒新华社也评论：“产品刹车失灵 ， 谁给了特斯拉不妥协的勇气？”
这次特斯拉真的冲向了风口浪尖 。
02“谦受益 ， 满招损”——“不妥协”的特斯拉 ， 深夜道歉
“傲慢”的特斯拉 ， “让人费解”的公关回应 ， 彻底惹恼了大批群众 。 特斯拉官微的说辞 ， 也一味地抹黑女车主 ， “近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业 ， 背后应该是有人的”等不太妥当地表述 ， 无处不体现着特斯拉的傲慢与不屑 。
客观而言 ， 几乎没有一家企业能让全体消费者都满意 。 然而 ， 连最基本的对消费者的尊重以及让消费者满意的态度都没有的话 ， 那这样的“明星”企业 ， 也会招致自身的损害 。 群情汹涌 ， 迅速传导到了资本市场 。 美国当地时间19日 ， 特斯拉股价开盘大跌 ， 盘中一度跌逾6% ， 截至收盘 ， 特斯拉收跌3.4% 。
很快 ， 4月20日深夜 ， 特斯拉一改以往“不妥协”的态度、低下他那“高贵的头颅“ ， 通过微博向客户、网友和媒体道歉 ， 称“尊重并坚定服从政府各相关部门的决定 ， 尊重消费者 ， 遵守法律法规 ， 坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查 。 ”
03“既当运动员 ， 又当裁判员”——特斯拉的数据霸权
特斯拉的事故频发 ， 早已不是什么新鲜事了 ， 特斯拉在老家美国也陷入了舆论漩涡 。 4月17日 ， 美国德克萨斯州 ， 一辆特斯拉Model S型汽车突然撞到路边的大树引起爆燃 ， 车内两人当场死亡 ， 场面惨烈 。 这次事故的特别调查小组已经向特斯拉公司发出搜查令 ， 要求查看该事故车的数据 。
数据！数据！只有行车数据才是查明事故原因的关键证据！
近年来 ， 上百名特斯拉车主经历了“刹车失灵”的惊险时刻 。 对于频频发生的消费者维权事件 ， 特斯拉给出的原因五花八门 ， 背后始终围绕着一个核心：车没问题 。 特斯拉的车辆运行数据 ， 目前只能通过其后台查看 ， 车主无法获取 ， 政府相关部门也很难对此作出监管 。 但作为行驶数据的唯一掌握者 ， 特斯拉从未向车主们、监管部门以及公众给出任何事故车辆的数据报告 。 这就导致刹车失灵等事故发生之后 ， 事故原因的最终解释权属于特斯拉所有 。 也就是说车辆自身有没有问题 ， 由特斯拉自己说了算 。 这也导致了消费者对特斯拉“数据霸权”的强烈不满！
4月21日 ， 郑州市场监督管理局回应 ， 责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据 。 在多方压力之下 ， 特斯拉公司于4月21日深夜表示 ， 将提供事发前半小时车辆原始数据 。 22日 ， 特斯拉承诺将于晚上六点前提供相关行车数据 。 特斯拉公开数据事情自此取得阶段性胜利 。
04车主到底有没有权利查看自家车辆的后台数据？
回顾上海车展特斯拉女车主维权的整个过程 ， 其实可以很容易找到本质：这起事件中涉及的特斯拉车辆 ， 是否有刹车失灵的问题？而找到真相的唯一途径 ， 就是把该车失速前一段时间的行车数据拿出来 ， 到权威的第三方机构进行鉴定 ， 查明事故发生的原因是否属于车辆自身故障引起 。
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