Tesla 特斯拉维权当事人：我们只有一个问题，为什么会刹车失灵？( 二 )
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图由李女士提供
红星资本局：特斯拉提出要尽快修车后，你是怎么办的？
李女士：我都不知道我的车（之前）为什么“刹车失灵”，不知道车有什么问题，去修了之后，再出现“刹车失灵”怎么办？我有幸躲过前两次，再出现第三次怎么办？我要求特斯拉先告诉我：为什么“刹车失灵”？
红星资本局：是否有去监管部门投诉？
李女士：我打了12315，回复我说让我去做第三方鉴定 。
四
/关于第三方鉴定/
红星资本局：是否做了第三方鉴定？
李女士：三方鉴定的问题很关键 。特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比如半轴断了就是断了，都别说第三方鉴定机构了，有经验的修车师傅也能判断地八九不离十 。
但是特斯拉这种情况，如果是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想解决这个问题都不知道如何下手 。就像当年美国调查丰田刹车门事件你知道吧？好多专家以及大批软件团队对源代码进行分析，一行行测试、验证，用了8个月才找出为何刹车失效 。
特斯拉每次都毫无畏惧地说要求我们进行第三方检测，然后告诉媒体是我们消费者的责任 。
红星资本局：你是不太信任第三方检测机构能对软件进行检测？
李女士：我刚刚已经说的很清楚，特斯拉“刹车失灵”不在于硬件，是在于软件问题 。
红星资本局：这个说法是怎么来的？是车主之间的交流，还是咨询了专家？
李女士：不是别人告诉我的，我多少对汽车是懂一些的，我有很多家人是从事这个行业的，他们懂这个问题 。
如果是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是关键 。就像丰田刹车门那个事件，是动用了多大的专家团队才把这个事情解决的 。
五
/关于诉求/
要求特斯拉说明原因
红星资本局：对于软件的问题，你希望通过什么方式来鉴定呢？如果没办法鉴定怎么办？
李女士：所以我们要到车展去问清楚“刹车失灵”的原因，我们不想再有更多的受害者因为“刹车失灵”而丧命，这是我跟河南车主张女士的初衷 。
硬件问题特斯拉可以修，软件问题修不了，再出现“刹车失灵”怎么办？
红星资本局：特斯拉在声明中表示决不妥协，你接下来打算怎么办？
李女士：“刹车失灵”这种问题是致命的，我会继续维权 。
红星资本局：接下来会采取什么样的方式维权呢？起诉吗？
李女士：特斯拉在昨晚发了一封道歉信，但是道歉信的内容只是提到服务问题，没有提到质量问题 。而我们车子出现了质量问题，而不是服务问题 。
我觉得特斯拉是时候站出来解决自己的质量问题了，而不是让我们无休无止的纠结在数据、三方鉴定上，我觉得大家可以一起解决问题，特斯拉承认自己刹车有问题也可以 。
红星资本局：如果特斯拉不承认怎么办？
李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的案例，不是我也会有别的车主找他们 。
红星资本局：网上有部分声音说张女士和你是车闹，你怎么看？
李女士：张女士的事情我是知道的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢脸的事情有什么好处啊？如果是我的家人因为车受到了伤害，我肯定会一直找车商讨个说法 。
红星新闻采访人员 许媛 实习采访人员 谢雨桐 强亚铣
编辑 邓凌瑶
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