财事趣弹 以交通融合发展，带动沪浙毗邻区产业融合发展！
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【财事趣弹|以交通融合发展，带动沪浙毗邻区产业融合发展！】
沪浙毗邻区(即平湖市、嘉善县)以实现与上海市之间的高质量互动发展为目标 ， 建设承接上海功能疏解的综合功能区和接轨上海的先锋实验区 ， 实现从接轨到融合 。 为实现这一目标 ， 以交通一体化发展促进产业融合发展 。
第一 ， 促进交通融合发展 。 (1)对接上海国际空港 ， 强化对外联系 。 充分对接和利用上海虹桥机场、浦东机场的国际交通枢纽功能 ， 实现点对点的快速接驳 ， 提升城市对外联系水平 。
(2)对接上海港口枢纽 ， 推动海河联运 。 承接上海港的相关疏解职能 ， 形成与上海港分工合作、优势互补的格局 ， 努力打造上海国际航运中心重要分流港 。 推进区域高等级内河骨干航道网建设 ， 逐步完善支线航道 ， 实现与上海的水路联通 ， 包括推进长湖申线、平申线等长三角内河高等级航道网建设 ， 形成水陆配套、海河联运的集疏运体系 ， 扩大海河联运辐射范围 ， 实现内河港与海港的无缝衔接 。
(3)加强铁路建设 ， 构筑联沪大通道 。 在浙江省提出大通道建设的背景下 ， 应当积极谋划联沪铁路新通道 ， 包括沪嘉、沪乍杭、通苏嘉等铁路的建设 。 以沪平城际为依托建设沿海快速轨道交通走廊 ， 并与上海市地铁网络做好衔接 ， 促进沪浙同城化发展 。
(4)加强公共交通建设 ， 推进沪浙公交一体化 ， 包括工程建设的一体化与运营管理的一体化 ， 构建“公交都市圈” 。 整合跨越城际的多种公共交通方式 ， 开通毗邻地区公交化运营的客运班线及重要地区与景区之间的跨省客运班线 ， 提供多层次、多元化的公共交通服务 ， 推行区域一体化与特色化的公共交通发展战略 。 沪浙毗邻区水系丰富 ， 可以发展特色水上游线 ， 丰富交通出行方式 。
第二 ， 促进产业融合发展 。 (1)构建融沪合作的绿色产业体系 。 发展新型农业、都市农业与科技农业 ， 将平湖市打造成为上海的优质“菜篮子”；发展旅游农业经济 ， 大力推进观光农业、休闲农场和美丽乡村休闲带建设 ， 推进一二三产业的深度融合；加强郊野公园、农业产业园区等绿色生态空间的联动 ， 实现平原绿化的联动推进、旅游资源的联动共享 ， 建设上海市民休闲旅游的目的地 。
(2)融入区域协同科创体系 。 沪浙毗邻区优良的生态资源、高效可达的交通设施与创新产业的结合 ， 将为城市产业转型发展迎来机遇：由于大都市毗邻区往往成为创新空间的重要孵化场所与城市休闲游憩的魅力地区 ， 因此 ， 沪浙毗邻区应主动对接上海科技创新中心建设和G60科创走廊建设 ， 打造高层次人才创业创新基地 ， 力争成为上海、杭州等地高端人才创业的首选地区 ， 尤其是浙籍企业家回乡创业的首选地区 。
(3)促进产业平台协同合作 。 毗邻区各产业园区根据各自特点 ， 加快与上海张江、紫竹、临港等品牌园区以及上海市级及以上开发区的交流对接 ， 借助上海园区的资源和经验 ， 通过建立利益共享机制 ， 在相关异地园区、跨界园区开发合作上实现新突破 ， 推进区域内产业园区协同发展 。 在沪浙毗邻区的城镇发展过程中 ， 通过谋划两地交界处的空间发展 ， 设立跨界合作的示范平台 ， 以“平台融沪”的模式 ， 加强两地产业互利合作、城镇协同发展、创新模式引领 ， 促进沪浙间产业转移 ， 消解体制壁垒 。 其中 ， 枫泾综合发展城镇圈、张江长三角科技城、沪浙新材料产业园、长三角“田园五镇”农业产业平台等成为沪浙毗邻区的跨界示范产业平台 。
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