无木木木 车主站特斯拉车顶维权再现！是什么让维权这么难堪？
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4月19日 ， 11时 ， 第十九届上海国际汽车工业展览会第一天媒体日上 ， 在特斯拉展台出现了两名身穿衣物上印有特斯拉标志并附有“刹车失灵”文字的女子
其中一名女子张某爬到了一辆红色展车上高声呼喊：特斯拉刹车失灵 。 从现场图片和视频来看 ， 张某在被带走时 ， 遭到推搡摔倒 ， 被人双手双脚抬走了 ， 现场还有人高喊：特斯拉打人了 。 另一位女子被带走后 ， 特斯拉展台围起了警戒线 ， 并有十余名保安维持秩序 。 根据新闻报道 ， 有记者采访时 ， 遭到特斯拉工作人员抢夺手机、撕衣服 。 约11时45分时 ， 特斯拉展台继续开放 。
特斯拉官方对此事进行了回应 ， 回应中写道 ， “该女子是通过非常规方式获取证件进入展馆的 ， 在站台周围进行直播 ， 工作人员多次劝解无效后 ， 协调安保人员及公安执法人员劝离车主 。 ” ， 原文如下：
而特斯拉中国副总裁陶琳也对此事进行了回应：“近期的负面都是她贡献的 。 ”、“我们没有办法妥协 ， 就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示 ， 90%的客户都愿意再次选择特斯拉” 。
而在特斯拉车顶上维权的方式 ， 让我想起来了前一阵子也有一名女士用这种方式 ， 经过官方调查 ， 此次车展上的维权事件 ， 正是之前事件的延续 。
而具体事件如下 ， 2月21日 ， 张某某带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家 ， 张某某的父亲在通过红绿灯路口的时候发现踩刹车时车子并没有减速 。 随后车子发生了追尾 ， 撞在了路边的水泥台上车才停住 。 张某认为这是特斯拉制动的问题 ， 但是特斯拉不这么认为 ， 特斯拉认为是因为“超速违章”（但是并未提供行车数据） ，并不承认是产品质量问题 。 特斯拉曾在一份情况说明中称 ， “车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h ， 制动期间ABS正常工作 ， 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用 ， 未见车辆制动系统异常” 。 这也是两方分歧所在 。
后续的维权 ， 特斯拉认为张某不配和第三方鉴定 ， 但是张某表示 ， 自己愿意第三方鉴定 ， 但是不愿意特斯拉要求的鉴定机构鉴定 。 张某要求推车 ， 但是特斯拉给的方案确实让张女士同意保险公司修车 。 所以可能就是从2月份到心中都没有谈拢 ， 才导致了本次事件的发生 。
当能够走正常维权途径之时 ， 想必肯定没有人希望能够用这种极端的方式来进行维权 ， 这次的维权事件可以看成试一次偶然 ， 但是当偶然多了之后 ， 一定是必然！
而对于这名特斯拉副总裁说的话 ， “近期的负面新闻都是她贡献的” ， 我们没有办法妥协 ， 就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示 ， 90%的客户都愿意再次选择特斯拉”等等话语 ， 我实在不能苟同 。 先不谈为何新产品发展的过程需要消费者去买单 ， 也不谈90%的人愿意再次选择特斯拉的数据是如何得到的 ， 单单谈近期的负面新闻 ， 刹车失灵的事故近年来频频发生 ， 在网上随便一搜就能搜到 ， 比如雨天路滑！特斯拉再次“甩锅”！特斯拉为何频频出事？ ， 他们怪电网、怪路滑等等外部因素 ， 但是不愿意去看看自己的车辆是否真的存在问题 ， 不去沟通 ， 不去进行解释 ， 不去尽力处理善后 ， 凭着强硬公关 ， 每次就想着等网友们“鱼的记忆”消退了事？这样下去 ， 负面评论过多 ， 品牌迟早会烂掉的 ， 品牌很好建立 ， 但是维护起来很难 。 现在越来越有趋势 ， 当提到特斯拉之时 ， 人们想的不再是电动车 ， 而是它的刹车不灵 ， 就如同 ， 谈到三星之时 ， 人们只记得它会爆炸一样 。 所以 ， 醒醒吧 ， 不要在固步自封了 ， 天下的车辆品牌并不只有这一家！消费者愿意去消费 ， 愿意相信的商品 ， 才是好商品！
【无木木木|车主站特斯拉车顶维权再现！是什么让维权这么难堪？】后续的情况 ， 我们就等警方通报吧 ， 现在：已按照治安处理法口头传唤 。
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