Tesla 特斯拉Autopilot源码窃取案尘埃落定：撤诉和解、前雇员道歉赔偿特斯拉Autopilot源码窃取案尘埃

特斯拉刚刚结束了与一名前雇员就Autopilot源代码的诉讼。特斯拉在2019年起诉了前员工曹光植，称其在加入小鹏汽车之前就窃取了Autopilot相关的商业机密，并泄露给小鹏汽车。今天，特斯拉前工程师、小鹏汽车“感知负责人”曹光植的辩护律师周五发表声明，称特斯拉已同曹光植达成和解协议，曹光植向特斯拉道歉。（注：此次和解是dismissal with prejudice ，也就是说这次是实质性和解而不是程序性和解。）
曹光植承认在特斯拉工作期间，将特斯拉的Autopilot源代码上传至iCloud云存储账户。但是在离开特斯拉后，曹光植试图删除源代码未果。
他认为自己无意保留源代码，也从未向包括小鹏汽车在内的第三方披露或为其利益使用源代码。
【Tesla|特斯拉Autopilot源码窃取案尘埃落定：撤诉和解、前雇员道歉赔偿】目前，该和解协议为保密状态，已知协议内容包括双方在诉讼中提出的所有索赔已达成一致意见，包括曹光植向特斯拉支付的赔偿金额。
曹光植对此结果表示满意，该和解协议已证明其清白。他向小鹏汽车因在此次诉讼中造成的误会表示歉意，并感谢在该诉讼中支持他的同事。
窃密罗生门
本次纠纷的核心对象是，特斯拉的高级辅助驾驶Autopilot系统，而这是特斯拉的自动驾驶核心技术所在。
案件当事人曹光植于2017年4月24日正式入职特斯拉，工作期间主要担任“计算机视觉科学家”的职务。
根据答辩状，曹光植可以自由访问特斯拉固件、自动驾驶和神经网络三大源代码数据库，其中神经网络数据库限制最为严格。
某些方面的源代码可能揭示特斯拉如何使用摄像头和雷达解决自动驾驶中的问题。全公司数千职员中仅有40人能够访问，曹光植是其中之一。
据答辩状的披露，曹光植的2018年末的个人行踪如下：
2018年11月26日前后收到小鹏的口头offer；
2018年12月5日—9日返回中国；
2018年12月12日收到小鹏的书面录用通知；
2018年12月26日断开个人iCloud账户和特斯拉发行账户的连接；
12月27日—2019年1月1日，为了履行特斯拉的工作职责，曹光植继续登录特斯拉的网络；
2019年1月3日宣布辞去工作，于第二天生效，但并没有告诉任何人他已经接受了小鹏汽车的Offer；
1月4日，曹光植清除了电脑的浏览记录。
加盟小鹏之后，曹光植成为汽车的“感知团队负责人” ，主要负责“开发和交付用于生产汽车的自动驾驶技术” 。

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据特斯拉调查显示，在2018年3月25日到2018年12月26日，他用iCloud备份了硬件、自动驾驶和神经网络源代码库，访问超过了30万个文件。在12月份删除的文件数量超过12万份。
2019年3月21日，特斯拉正式对曹光植进行了民事诉讼，控诉其窃取了特斯拉自动驾驶的源代码。
特斯拉对外的口径是这样的：
2018年曹光植开始向其iCloud帐户上传“特斯拉无人驾驶相关源代码的完整副本” ，涵盖30多万个与自动驾驶仪相关的文件和目录。
曹光植于去年年底接受小鹏公司的工作，便从他工作的计算机上删除了12万个文件，并断开了个人iCloud帐户，然后“反复登录到特斯拉的安全网络” ，以便在离开特斯拉前清除浏览器历史记录。”
在答辩状中，可以看到曹光植的违规行径与其入职小鹏在时间上确有重合。他承认：在2018年底向个人的iCloud账户上传了包含Autopilot源代码的zip文件。
他也“进一步承认他删除了存储在特斯拉工作电脑上的某些文件，并清除了在特斯拉工作的网络浏览器历史记录，但否认这些活动构成任何形式的‘不当行为’” 。
面对特斯拉指控的窃取文件数量，他未予承认。曹光植称特斯拉在他离职期间从未询问过这些材料，或任何其他机密或商业机密信息。
据外媒THE VERGE报道，在联合备案中，曹光植的律师认为，在他离开特斯拉后，没有访问并且没有使用任何自动驾驶商业秘密，也没有给小鹏传递任何信息。

Tesla 特斯拉Autopilot源码窃取案尘埃落定：撤诉和解、前雇员道歉赔偿

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