天天快递 老牌快递企业口碑大跌，投诉率排名第一，巨亏40亿后沦为“弃子”
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文：陆远
要说国内这几年什么行业发展的最快 ， 物流自然能够占据一席之地 。 在电商平台的带动下 ， 国内物流市场迅速扩张 ， 快递企业也遍地开花 。 根据数据显示2020年国内快递业务量累计达到561.4亿 ， 而这一庞大的业务量基本都被头部企业瓜分了 。
说起国内快递企业 ， 除了顺丰、京东、通达系 ， 就剩下邮政了 。 与民营快递企业相比 ， 邮政背靠国家发展潜力还是不容小觑的 。 除此之外通达系基本都归到了菜鸟体系 ， 有着阿里这座“靠山” ， 自然也不用担心在市场的发展 。
然而有一家快递企业 ， 之前在市场也是巨头般的存在 。 但是因为没能加入菜鸟物流体系 ， 导致在市场份额一步步降低 。 与其他快递企业差距逐渐拉开后 ， 只能“卖身”求生存 。 在经历了3次易主后 ， 最终还是走向了“陨落” 。
它就是曾经旗下员工数量超10万的天天快递 ， 事实上在快递行业竞争不断加剧的背景下 ， 接连有企业出现倒下的情况 。 之前极兔速递被曝出靠低价“抢生意” ， 也让快递这行再次迎来了变动 。 按照官方公布的2月快递行业投诉情况来看 ， 整个快递行业2月共收到18715件投诉 ， 而投诉率最高的就是天天快递 。
以74.32%的申诉率 ， 远超国内平均水平 。 其实天天快递可以说是国内最早一批成立的快递公司 ， 曾经在市场也是有过辉煌时期的 。 早在2003年时 ， 天天快递凭借440万单的成绩超越顺丰及三通一达 ， 拿下了行业第一的位置 ， 一时风光无限 。
只不过这一辉煌时刻并没有维持太久 ， 之后天天快递的发展就走向了“下坡路” 。 2010年的时候首次卖身给海航集团 ， 然而被接手2年后 ， 就被再一次转手 。 被申通收购了60%的股权 ， 成为了天天快递实控人 。 然而天天快递的业务表现却每况愈下 ， 成为申通业绩“拖油瓶”后 ， 被申通以42亿的价格打包给苏宁 。
到这里已经是天天快递接连3次被转手了 ， 即便背靠苏宁也没挽救这一“烂摊子” 。 有数据显示 ， 被苏宁收购的这几年时间里 ， 天天快递的市场占有率一路下滑 ， 亏损超40亿之多 ， 再度沦为了“弃子” 。
不仅如此在业内的口碑也越来越差 ， 这一点从投诉率排在全行业第一就可以看出了 。 而这些也成为了拖累业绩的主要原因 ， 在这一背景下苏宁只能重新定位天天快递 。 直接退出快递市场 ， 开始发力同城配送 。 虽然官网表示这是为了转型 ， 其实明眼人都知道这是因为亏损金额太多 ， 只能选择给苏宁做配送和售后了 。
【天天快递|老牌快递企业口碑大跌，投诉率排名第一，巨亏40亿后沦为“弃子”】毕竟曾经也是快递行业的“老大哥” ， 如今却走向这一局面 ， 多少还是令人有些唏嘘的 。 由于已经正式宣布加入同城配送业务 ， 传统的快递业务也就等于“变相”取消了 。 如果不能保证在消费者心中的口碑 ， 相信受到市场淘汰也是迟早的事情 。
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