经济参考报 央地重仓布局新能源 数十万亿市场待开启( 二 )
国际氢能委员会预计 ， 到2050年 ， 氢能将承担全球18%的能源终端需求 ， 创造超过2.5万亿美元的市场价值 ， 燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25% 。
诸多痛点待破解
尽管氢能产业得到了诸多政策支持 ， 但储运成本居高不下、技术难题等仍制约着氢能产业规模化商业化发展 。
孙传旺表示 ， 尽管目前中国氢能具有广阔的前景 ， 但产业大规模发展仍然存在两大痛点 。 首先是降低成本的问题 ， 氢能的可替代性必须是以经济性为前提的 ， 如何用最低成本完成转型是目前的关键问题 。 第二是核心技术攻关的问题 ， 通过加快示范应用工程建设和服务平台载体建设 ， 形成完整的氢能产业链条 ， 以突破商业化过程中的实用性制约 。
中国电力企业联合会专职副理事长王志轩告诉《经济参考报》采访人员 ， 氢能发展总体处于初期探索阶段 ， 个别地区（企业）处于试点阶段 。 在他看来 ， 未来这一产业市场前景比较大 ， 但不论单项能源发展的雄心多大 ， 必须与整个能源发展相协调 ， 总体布局 ， 统筹兼顾 ， 循序渐进 ， 处理好能源安全、绿色、经济的关系 。
【经济参考报|央地重仓布局新能源 数十万亿市场待开启】 孙传旺认为 ， 推动实现碳达峰与碳中和目标无疑是当前发展氢能产业的最大动力 ， 中国未来需要在冶金、交通、建筑等领域加快布局氢能应用 。 综合观察不同国家与地区的低碳行动计划 ， “十四五”将有望成为氢能发展的重要窗口 。
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