最新消息 历时12天的苏伊士运河堵塞事件正式落下帷幕
【最新消息|历时12天的苏伊士运河堵塞事件正式落下帷幕】历时12天的苏伊士运河堵塞事件正式落下帷幕 。埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示 ， 所有422艘因堵塞而滞留在运河两端的船只已经在3日当天全部通过苏伊士运河 。考虑到堵塞船只疏散时间 ， 整体事件对全球航运干扰影响长达12天 。
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“长赐号”于3月23日搁浅在苏伊士运河上 ， 经过多方努力 ， 该船于3月29日脱困 。
据德国保险巨头安联集团估算 ， 受货物交付延长等因素影响 ， 运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元 。
随着“长赐号”的脱困 ， 相关调查也于3月31日正式启动 。苏伊士运河管理局此前已对搁浅货轮进行了初步检查 ， 未发现该货轮有任何技术问题 。SCA主席sama Rabie表示“在搁浅事件调查结束前 ， 长赐号不得离开苏伊士运河” 。
在赔偿责任方面 ， 《华尔街日报》报道称 ， 根据租赁合约规定 ， 本次苏伊士运河的事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责 。
日本正荣汽船则表示 ， 针对船只救援活动的费用将由船壳保险覆盖 ， 该份保险由总部位于日本东京的保险公司MS&AD Insurance Group承保 。其他索赔则将通过保赔保险来覆盖 。英国保赔协会（UK P&I Club）已为“长赐号”船东投保 ， 该协会是国际保赔协会集团（P&I Club）的成员 。
埃及方面已表态可能将向日本船东索赔 。Rabie透露 ， 苏伊士运河断航期间 ， 运河管理局每天损失1200万—1500万美元 ， 照此计算 ， 6天的损失达7200万—9000万美元 。
惠誉评级保险部门的高级主管Brian Schneider则表示 ， 考虑到索赔的复杂性 ， 事件总索赔金额可能高达10亿美元 。
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