IT 大众“官宣改名”挨批：也许借着愚人节 说出了真心话( 二 )
假设 2020 年大众集团在欧洲的碳排放和销量保持不变，大众集团将被罚款 98.81 亿欧元，而大众汽车公布的去年税后利润为88.2亿欧元 。
法规出台，大众承受不小压力，同时加快电动汽车布局 。
根据大众2019年发布的规划，预计未来10年生产70款电动汽车，同时与英飞凌、福特、SKI、LG化学、宁德时代在内的电动汽车上下游产业链合作 。
大众此前发布的e-Golf经过多次迭代后，也在 2019 年成为了大众最受欢迎的电动汽车，占其电动汽车总销量的40% 。
除此之外，大众近年来还在世界多地建设、改造新能源汽车工厂 。
文章图片
2020年，大众汽车表示将加速电动化转型，计划到2023年底生产100万辆电动汽车 。今年，大众更是表示2021年电动车销量目标达到100万辆 。
看似激进的转型速度之下，或许只是大众汽车从信步闲游变为快步流星而已 。
狙击特斯拉
在电动化转型路上，大众汽车一直把特斯拉视为头号对手 。这一点，无论从大众汽车的对外宣传方面，或是公司战略方面都显露无遗 。
今年1月，大众集团CEO赫伯特·迪斯在其发布的首条推特中，直接喊话特斯拉，表示大众将与特斯拉抢占市场份额 。
文章图片
大众汽车全球市场主要有两个，欧洲和中国 。
欧洲不仅是大众汽车的大本营，更是全球范围内大众汽车最为畅销的市场 。2019 年，欧洲市场占大众集团全球交付量的 41% 。
中国则是大众汽车销量的第二大市场 。即使去年大众汽车在中国的汽车销量同比下降6%，中国市场仍占其总销量的19.3%，还有数月是其唯一销量正增长地区 。
然而，在大众汽车最重要的两大市场上，电动汽车领域长期称霸的却是特斯拉 。
2018年，特斯拉的欧洲销量达到204885辆，占欧洲新能源汽车总销量的12%，而大众汽车仅占比3% 。中国地区，特斯拉更是长期名列前三 。
根据EV Sales数据显示，2020年至今，特斯拉销量仍多次力压各品牌 。
因此，大众汽车毫不掩饰其对标特斯拉的态度 。在内部，大众汽车还成立了软件研发部门，并实施“追赶特斯拉”计划 。
去年4月，大众邀请、奥迪、保时捷等高管共同参与研发项目名为“Mission T”的项目 。迪斯在领英发表的《我们如何改变大众》一文中表示，该项目的唯一目的即如何在2024年前从技术角度上追赶特斯拉 。
甚至在活动上，大众汽车与特斯拉也如出一辙 。
前有特斯拉“电池日”，后有大众的“动力日”；马斯克在“电池日”上发布新款电池以及电池回收计划，迪斯在“动力日”上也公布电池、电芯以及电池回收业务 。
在生产效率上，马斯克曾对正在建设的德国柏林超级工厂要求“将每辆车生产时间减至10小时” 。而迪斯也要求大众集团旗下最大的汽车工厂升级，使之达到马斯克对柏林超级工厂的目标 。
大众汽车对特斯拉的穷追不舍似乎颇有成效 。据EV Sales数据显示，大众汽车首款纯电动车ID.3在去年9月上市后，其欧洲销量连续三个月大幅度领先特斯拉 。
瑞银(UBS)的分析师曾对ID.3进行拆解，发现该车价格可与特斯拉一战，同时能提供一流的能源密度和效率 。
ID.3的亮眼表现成为迪斯喊话特斯拉，夺回欧洲市场第一名的底气，同时也吸引马斯克本人试乘ID.3 。
文章图片
在高速路段以及室内试乘后，马斯克认为ID.3“相当不错”，这也促使马斯克考虑在欧洲推出价格更便宜的紧凑型汽车 。
欧洲市场初战告捷，大众汽车开始积极布局中国市场 。
在2020世界新能源汽车大会上，大众汽车表示计划在2020年至2024年期间共投资约150亿欧元，布局中国电动出行领域 。到2025年，大众汽车计划再推出5款中国本土生产的纯电动车型，并向中国消费者交付约150万辆新能源汽车 。
在电池制造方面，大众汽车已获得国轩高科26%的股份，可参与从原材料至研发、生产及回收的完整的电池生产价值链 。
不过，继ID.3击败特斯拉仅三个月后，特斯拉再度超越大众汽车夺得欧洲电动汽车销量冠军 。大众汽车若想在中国市场挤下特斯拉也绝非易事 。
可以预见的是，大众汽车对特斯拉的狙击仍将持续，未来或将发起更为猛烈的攻势 。
推荐阅读
- 交付 沉了！这艘刚交付的“新”船只跑了3次！船东将遭起诉和高额索赔
- 速度 宇宙中比光速更快的四种“速度”，你都知道几个
- 云南花25亿建“假古镇”，如今遭人“嫌弃”，当地人：不会再去
- 油价 “负油价”后全球市场变化！美国每升不足2元，中国排名竟超国足
- 太空飞行 鱿鱼宝宝和“水熊”将成为美国宇航局最新的微型宇航员
- 外延片 “江西造”登陆火星！
- 主播 闻“象”而动的直播歪风必须狠刹
- 古镇 四川一“避暑古镇”火了，距成都仅22公里，游客：来得值
- 伺服 “窝工”技术又双叒叕助力中国“太空首单”
- 视点·观察 充值App能和住同一家酒店的女性私聊？然而对方是“虚拟女性”