Xiaomi 一夜之间,雷布斯变身成了雷斯克( 三 )
雷军就直言 , 对造车的难度有清醒的认知 , 动辄投入上百亿 , 至少要做三五年才能见效 。同时汽车工业非常复杂 , 投入周期特别长 , 外行进入也面临着巨大的障碍 。
值得注意的是 , 此次成立的智能汽车公司是以全资子公司的形式进行 。虽然雷军称小米2020年现金余额高达1080亿元 , 但可以预见的是 , 随着重资产的造车业务进入实质性阶段 , 未来几年内小米将在利润方面承受巨大的压力 。
不过此次正式宣布造车立项之后 , 雷军也可谓是终于下定了决心 。“这是我人生中最后一次重大的创业项目 , 我愿意压上人生积累的所有资源和声誉 , 做好5-10年的投入 。”他说 。
在造车业务上 , 雷军说他的愿望是未来在全球的每一条路上 , 都有小米汽车的身影 。这个愿望能否实现 , 将关乎未来十年小米全新的故事走向 , 但正如小米手机业务和自研芯片业务经历的波折 , 小米要交出满意的造车答卷 , 注定不会是一件易事 。
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