闽南扬帆 在海底也能跑高铁？一起来看“中国制造”!
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海底高铁
海底高铁是建造在海底的集观光 ， 运输等功能为一体的交通设施 。
1.国内首条海底高铁隧道
甬舟铁路中的金塘隧道全长16.2公里 ， 最大埋深78米 ， 无论是隧道长度还是盾构横断截面规模 ， 都是世界之最 。
【闽南扬帆|在海底也能跑高铁？一起来看“中国制造”!】金塘海底隧道是我国跨海铁路技术上的一大进步 。 建成后将成为世界上最长、承受水压最高的国内首条海底高铁隧道 ， 甬舟铁路的建成也将结束舟山不通高铁的历史 ， 大大缩短舟山到宁波的距离 ， 实现长三角城市群交通的高铁全覆盖 。
2.最大直径的海底高铁隧道
3月29日上午8时 ， “永平号”盾构机开始向前掘进 ， 标志着世界首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道——汕头湾海底隧道 ， 正式开启盾构施工 。
这条海底高铁隧道 ， 设计时速高达350公里 。 它修建几乎是将我国基建领域的技术应用齐全 ， 是最能展现中国基建实力的一项工程项目之一 。
3.速度最快的海底高铁
浙江舟山正在谋划一条“海底超级高铁” ， 全长10公里 ， 2s提速640公里每小km/h ， 理想时速为1200km ， 比飞机还迅速 ， 一旦建成将成为世界首条海底超级高铁 。
优势：
- 高速：由于采用的是真空悬浮技术 ， 所以避免了摩擦阻力 ， 速度超过了每小时1000千米 。
- 安全：受天气影响小 ， 抗震能力强 。
- 环保：减少能耗 ， 减低噪音 。
海底高铁隧道的建设 ， 是我国铁路技术的又一次进步 。
随着长度、宽度、速度的不断增加 ，
我们将再一次向世界证明“中国制造”！
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