韩国 长荣海运货船搁浅之际，1艘都没给中国，韩国船企吃下20艘订单
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图为“长赐号”大型集装箱运输船
苏伊士运河自从1869年修成通航以来 ， 就一直是亚欧航线的必经之路 ， 它在全球航运业中的地位举足轻重 ， 每天将近有100万桶石油经过此地 ， 据统计 ， 全球12%的远洋贸易和8%的液化天然气 ， 都是依靠这条运河来往运输 。 因此 ， 如果该航路受阻 ， 势必会影响世界能源供给状态 。
近日 ， 据CNBC消息报道 ， 一艘长荣海运公司的货船被搁浅在苏伊士运河里 ， 一名埃及官员称 ， 3月23日 ， 该地区曾经遭遇大风和沙尘暴 ， 风速高达每小时50公里 ， 有关专业人士认为 ， 苏伊士河航道的受阻将会产生一连串反应 ， 其中包括影响全球能源供应链和增加船舶的运输费用 。
【韩国|长荣海运货船搁浅之际，1艘都没给中国，韩国船企吃下20艘订单】图为长荣海运货船搁浅苏伊士运河
随着阻塞时间的越来越长 ， 后续来往的船只也只能焦急等待 ， 据了解 ， 目前大约有185艘船只被堵 ， 其中包括货轮、游轮、天然气运输船等 ， 而且据估计还需要一周的时间才能将“永赐”号货轮从苏伊士河道中解救出来 。
据全球知名船舶报刊《Lioyd’s List》估计 ， 该运河堵塞导致全球贸易链每小时损失4亿美元 ， 本周三 ， 美国基准的5月份西德克萨斯中质原油期货CLK21 ， 上涨5.9% ， 在欧洲期货交易所中 ， 5月份布伦特原油价格上涨6% ， 而在前一天其价格还下跌了5.9% ， 可见这次长荣海运货船搁浅对全球原油市场造成巨大的影响 。 除此之外 ， 该货船的船东和保险公司 ， 将会面临巨大的赔偿金额 。
这次堵塞苏伊士运河的货船建造于2018年 ， 由台湾的长荣海运公司负责运营 ， 它长400米、宽59米 ， 每次能够装载2万个集装箱 ， 是世界最大的货船之一 。 然而此时 ， 长荣海运发布公告称 ， 将20艘15000TEU集装箱船订单全部交给韩国船企三星重工建造 ， 其中每艘船造价预计在1.15亿美元至1.3亿美元之间 ， 因此该订单总金额最少可达23亿美元 。
图为长荣海运货船搁浅苏伊士运河卫星图
近些年来 ， 韩国大船企三星重工接了不少长荣海运的集装箱船订单 ， 2019年承接6艘运力为23000TEU集装箱货船订单 ， 2018年8艘11000TEU集装箱船 ， 再加上最近的20艘15000TEU集装箱船 ， 韩国三星重工可谓是赚得盆满钵满 。
根据数据显示 ， 长荣海运目前拥有77艘船舶的订单 ， 总运力高达719114TEU在世界前100大班轮运输公司中排名第一 ， 2020年实现营收收入2070.7亿元 。 进入3月份以来 ， 许多造船厂的停泊位紧张 ， 船舶交付期可能要向后延迟 ， 而且长荣海运在经历苏伊士河搁浅事件之后 ， 未来考虑购买二手船以解决“燃眉之急” 。 (清风）
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