环球时报 给全球“添堵”的货轮快被玩坏了
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近日 ， 中国台湾地区长荣海运集团运营的集装箱货轮“长赐号”（Ever Given）从中国深圳盐田港驶往荷兰鹿特丹港 ， 在经过苏伊士运河时发生事故 ， 横向卡在运河中导致航道被堵 ， 至今仍未疏通 。
截至3月27日 ， 堵塞在运河的船只数量已经达到248艘 ， 其余货船若要另寻出路只能绕道南非好望角 ， 航程增加约1万公里 ， 且需额外花费7百万兰特（约合300万人民币） 。
对此 ， 各国网友借着为疏通运河“出谋划策”的由头 ， 玩起了各种梗……
苏伊士运河管理局正在试图清理“长赐号”船头的泥沙堆
当地时间3月24日 ， 埃及苏伊士运河管理局发表声明称 ， 一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮23日在苏伊士运河新航道搁浅 ， 造成航道堵塞 。
据悉 ， 这艘货轮船名“长赐号”（Ever Given） ， 所有权人和船东为日本爱媛县的正荣汽船公司 ， 由中国台湾地区长荣海运集团（Evergreen Marine Corporation）负责运营 。
据彭博社此前报道 ， 当时 ， “长赐号”正在从中国盐田港驶往荷兰鹿特丹港 ， 驶至苏伊士运河时因遇到强侧风吹袭而偏离航道 ， 故而搁浅 。
【环球时报|给全球“添堵”的货轮快被玩坏了】
公开资料显示 ， 苏伊士运河于1869年开通 ， 全世界大约12%的贸易量都会行经这条航道 ， 平均每天就有51.5艘货轮通过 。 而“长赐号”长400米 ， 宽59米 ， 重22万吨 ， 吃水约16米 ， 2018年建成后在巴拿马注册 ， 最多可装载2万个标准集装箱 ， 是目前营运的最大型巨型船舶之一 。
据英国《独立报》27日援引《劳埃德船舶日报》（Lloyd‘s List Intelligence）报道 ， 苏伊士运河上堵塞的船舶数量已达248艘 。
“长赐号”横向卡在苏伊士运河航拍图 图源：塔斯社
据报道 ， 苏伊士运河的疏通可能需要好几周的时间 ， 虽然目前有许多航运公司考虑到延误成本和货物的时效性要求 ， 表示正在考虑绕道南非好望角 ， 但其代价也是昂贵的 。
据央视新闻3月27日消息 ， 南非航运专家科普勒当地时间3月26日接受媒体采访时表示 ， 通常情况下 ， 货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天 ， 而绕道南非好望角则需41天 ， 航程增加约1万公里 ， 且额外花费7百万兰特（约合300万人民币） 。
货船绕行示意图
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）当地时间3月25日消息 ， 世界最大船级社——英国劳氏船级社估算 ， 苏伊士运河堵船后 ， 给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元（约合人民币26.18亿元） 。
眼见“长赐号”还在航道上堵着 ， 来自世界各地的网友们干脆玩起了各种梗 。
比如 ， 派出EVA二号机把货轮抬走——新世纪福音战士剧场版《Air》中 ， EVA二号机曾从水中举起巨大战舰抵挡导弹并砸向敌人 。
再比如 ， 让金刚和哥斯拉各自发力 ， 把货轮给“掰正”——反正电影《哥斯拉大战金刚》已经上映 ， 把两位巨兽请过来帮忙也行 。
有人玩起了宗教梗 ， 反正事发地就在这 ， 干脆再上演一次圣经篇章《出埃及记》里的“摩西分海” 。
或者说 ， 让黑人抬棺兄弟们把“长赐号”给抗走？
也可以考虑把问题简单化一点 ， 用物理办法处理？
还有人表示 ， 别整那些没用的 ， 把万磁王叫来 ， 啥问题都给解决了 。
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