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China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？

近日，以中国移动为代表的三大运营商都公布了其2月份经营报告 。数据显示，中国移动的5G套餐用户增长出现了明显的持续放缓走势，甚至有通信行业分析人士开始唱衰中国移动 。虽然在各路玩家都铆足劲儿发展5G套餐用户的时候，中国移动这番急刹车到底是什么原因？
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一、公开数据显示中国移动猛踩急刹车
2021年前2个月，中国移动的5G套餐用户分别净增396.8万户和419.7万户，合计816.5万户 。如果进行纵向比较，大家就会非常清晰地看到，2021年前2个月的发展数量远低于2020年下半年单月的发展数量 。
China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？
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除了远低于去年下半年单月发展数量外，2021年前2个月中国移动的5G套餐用户发展数不但远低于中国电信，而且也比排名老三的中国联通低不少 。有通信行业分析人士，甚至用中国联通成功翻身来描述中国联通的异军突起 。
China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？
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虽然中国移动5G套餐用户总量还具有规模第一的明显优势，但是在今年5G大发展年，中国移动的这脚急刹车确实让很多关心和支撑中国移动的用户们摸不清头脑 。到底是中国移动有意放慢脚步，还是另外其他原因呢？
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二、中国移动的规模优势开始缩减
截至今年2月底，中国移动的5G套餐用户为1.73亿户，虽然远高于中国联通和中国电信，但是其市场份额已经低于50%，低于其移动电话用户规模市场份额，而且也与其主导运营商的地位明显不符 。这虽然是隐忧，但并不是当前的主要问题 。
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在5G套餐渗透率方面，中国电信已经超过29%，中国联通接近27%，中国移动只有不到19% 。从5G网络到5G套餐，从5G套餐再到5G终端，最后才变成真正的5G用户 。在这个关联性比较强的滚动发展业务链条当中，5G套餐是推进用户向5G迁转的重要节点 。
三大运营商之所以无奇不用地推进5G套餐用户规模扩张，本质上都是看瞄准5G用户发展业务链条中的关键环节 。目前我国的5G套餐用户渗透率已经超过22.6%，这里面除了中国移动拉后腿之外，中国联通和中国电信早已开始了各种领跑 。然而，除了套餐渗透率，5G终端渗透率更关键 。
三、真正的5G用户数中国移动遥遥领先
中国信通院公布的数据显示，截至2020年年底我国在网5G终端1.63亿部，同期中国移动官方公布数据显示其在网5G终端为1.1亿部，也就是说中国联通和中国电信在网的5G终端规模大约在5300万部左右 。
China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？
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中国联通和中国电信在网的5G终端规模大约在5300万部左右 。相对于中国联通和中国电信1.5亿左右的5G套餐用户来说，两者真正的5G用户规模与中国移动的真正5G用户规模之间的差距就更大了 。
虽然上表中的相关数据截至时间节点为2021年年底，但是这个数据反映的问题其实非常严重，那就是运营商虽然发展了大量5G套餐用户，但是其中相当一部分人有被忽悠的嫌疑，毕竟其使用的只是4G终端无法享受到5G网络服务 。
四、5G用户发展需要稳扎稳打
针对5G终端已经成为5G发展的重大障碍这个问题，实际上监管层在今年年初已经提出了新的监管要求，三大运营商，尤其是中国移动已经明确了5G终端的配置要求，并在近期公开采购330万部小米5G手机用于推进4G用户向5G用户迁转 。
【China|中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？】China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？
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China 中国移动开踩急刹车，原因到底是什么？
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针对5G服务问题，监管层指出部分企业在追求经济效益的同时，对用户感知关注还不足，基层企业管理机制存在薄弱环节，综合服务能力还跟不上发展节奏，要求企业要持续提升5G服务水平 。毕竟大量的4G终端用户支付了5G套餐费用，享受仍然是4G网络服务 。

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