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中国证券报 2020年第四季度实现净利润1.075亿元 理想汽车季度净利润首次转正

2月25日 ， 理想汽车发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告 。 2020年第四季度 ， 公司总收入为41.5亿元人民币(6.355亿美元) ， 同比增长65.2%；净利润为1.075亿元人民币(1650万美元) ， 上一季度为净亏损1.069亿元人民币 ， 首次实现季度净利润为正 。
全年亏损幅度收窄
交付量方面 ， 2020年第四季度 ， 理想汽车交付了14464辆理想ONE ， 环比增长67.0% ， 创下季度交付量新高 。 2020年全年交付量为32624辆 。
2020年第四季度 ， 理想汽车汽车销售收入为40.6亿元人民币(6.219亿美元) ， 同比增长64.6% 。 公司2020年第四季度汽车销售毛利率为17.1% ， 较上一季度19.8%有所下降 ， 下降的主要原因为第四季度供应商一次性返利减少 。
现金流方面 ， 公司2020年第四季度经营现金流为18.2亿元人民币(2.791亿美元) ， 较上一季度增长95.9% 。 2020年第四季度自由现金流为16亿元人民币(2.451亿美元) ， 较上一季度增长113.2% 。 截至2020年12月31日 ， 公司现金储备达到298.7亿元人民币(45.8亿美元) 。
财报同时披露了2020年全年业绩 ， 理想ONE于2019年12月开始交付 ， 因此2020年为第一个完整交付的年份 。 2020年 ， 理想汽车汽车销售收入为92.8亿元人民币(14.2亿美元) ， 2019年为2.81亿元人民币 。
从2020年全年来看 ， 理想汽车仍处于亏损状态 ， 但亏损幅度有所收窄 。 2020年公司净亏损为1.517亿元 ， 同比下降93.8%；2020年非美国通用会计准则净亏损为2.812亿元人民币(4310万美元) ， 同比下降86.0% 。
【中国证券报|2020年第四季度实现净利润1.075亿元 理想汽车季度净利润首次转正】 研发费用方面 ， 2020年 ， 公司研发费用为11亿元人民币(1.686亿美元) ， 同比增长6% 。 理想汽车联合创始人兼CFO李铁透露 ， 2021年 ， 公司的研发费用将进一步增加 ， 至少达到30亿元人民币 。 随着在自动驾驶和新车型方面的投入越来越多 ， 在未来3年内 ， 预计公司的研发费用将达到每年60亿元人民币(10亿美元) 。 其中 ， 预计超过一半的费用都将用于自动驾驶的相关研发工作 。
官宣纯电计划
2月10日 ， 上海市出台《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》(简称《实施办法》) 。 《实施办法》提出 ， 自2023年1月1日起 ， 消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的 ， 上海市不再发放专用牌照额度 。
对此 ， 理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在公司2020年第四季度财报会上表示 ， 上述政策在公司的预期之内 ， 甚至比预期的实施时间更晚 。 2023年政策开始实行 ， 会促使用户提前购买PHEV(插电式混合动力)和EREV(增程式电动)车型 。
2021年2月 ， 理想汽车宣布在上海成立新的研发中心 ， 研发方向包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台 。
值得关注的是 ， 理想汽车一改单车型战略 ， 同时研发增程电动汽车和高电压平台纯电动汽车 。
2月22日 ， 在理想汽车的内部信中 ， 理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称 ， 在接下来的10年中 ， 理想汽车将会选择两条路线并行：以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；十分钟补充300公里-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台 。
“之所以使用高压纯电平台 ， 最核心目的是让整个充电体验、速度、效率能够大幅提升 。 如果要大规模地替代燃油车 ， 最重要的是要让电动车的整个补能体验、补能效率接近燃油车 。 所以 ， 我们一直在研究超快充 。 目前 ， 无论是法规还是技术 ， 都已经达到了相对成熟的阶段 ， 所以我们会加速纯电动的研发速度 。 ”李想说 。
同时 ， 李想表示 ， 从2022年开始 ， 理想汽车每年至少会发布两款新的产品交付市场 ， 并且2023年会交付纯电系列产品 。 同时 ， 产品的覆盖也会更加广泛 。 “今天我们只覆盖了30万元-35万元的价格区间 ， 接下来会对15万元-50万元的价格区间进行完整覆盖 。 ”李想说 。
预期乐观
2021年 ， 理想汽车销售迎来开门红 。 1月 ， 理想汽车交付了5379辆理想ONE ， 同比增长355.8% 。 公司财报显示 ， 预计2021年第一季度的汽车交付量将在10500辆和11500辆之间 ， 比2020年第一季度增长262.6%至297.1% 。
李想对新能源汽车产业提出乐观预期 。 2月22日 ， 李想在公司内部信中称 ， 2030年全球新能源汽车销量预计将达4000万辆左右 ， 占当年乘用车新车销量的60%；中国新能源汽车销量为2000万辆 ， 乘用车新车销售占比高于全球水平 。
李想同时表示 ， 理想汽车的战略核心目标是 ， 2025年 ， 公司要在中国的新能源乘用车市场实现20%的市占率 ， 成为中国第一的智能电动车企业 。

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