IT “罚出来的”爆发式增长 欧洲新能源车销量首次超越中国
自全球第一辆汽车——“奔驰”被发明出来之后 ， 德国乃至欧洲 ， 都是现代汽车的发源地及大本营 。只不过 ， 在转型新能源汽车方面 ， 欧洲落后一拍 ， 而今中国已经是全球最大的新能源汽车市场 。感受到危机的欧洲 ， 也开始对新能源汽车加码 ， 并且通过排放法规限制及财政补贴的手段 ， 倒逼车企向新能源汽车转型 。
在这样的双重“刺激”下 ， 欧洲新能源汽车市场 ， 也似打了“强心剂”一般 ， 在去年整体车市大幅下滑的情况下 ， 却大幅同比暴增超140% ， 极大的带动了整体车市的上行 ， 并且欧洲的新能源汽车市场 ， 也迎来了历史一刻 。
近日 ， 据媒体报道 ， 2020年欧洲新能源乘用车的销量 ， 去年销量超136万辆 ， 而去年中国为124.7万辆 ， 欧洲市场首次超越中国 ， 成为新能源汽车销量最高的市场 。
虽然当前欧洲新能源全车的保有量不如中国 ， 但是增速却是异常迅猛 。去年 ， 欧洲新能源汽车销售增速高达142% 。
更值得一体的是 ， 因为疫情的影响 ， 欧洲整体车市创30年最大跌幅 ， 同比下滑大24.3% ， 但是新能源汽车仍取得了142%的增速 。
事实上 ， 欧洲的新能源汽车能够发展的这么迅猛 ， 与欧洲市场严苛的排放 ， 以及高额新能源汽车购买补贴有关 。
欧盟规定 ， 自2020年1月1日起 ， 欧盟境内新登记乘用车需要遵循“双95排放标准” ， 即95%的新登记乘用车平均二氧化碳排放量降至95g/km ， 到2021年100%新车要达到这一标准 ， 再到2030 年还要将二氧化碳排放量再降三分之一 。
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但已目前的车企目标达成率来看 ， 大部分欧洲车企都面临着高额的罚款 。
大众因未能达到目标 ， 将面临超过1亿欧元（约合人民币7.8亿元）的罚款 。此外捷豹路虎以及其它车企 ， 同样面临着高额的环保罚款 。
一方面狠罚燃油车 ， 另一方面有对新能源汽车疯狂补贴 。以德国市场为例 ， 购买新能源汽车 ， 价格低于40,000欧元时 ， 享受的补贴金额从4,000欧元增加至6,000欧元（约合人民币4.66万元） 。
正是在多管齐下的综合刺激下 ， 欧洲的新能源汽车似打了“鸡血”一般猛增 。而未来 ， 中国和欧洲市场 ， 谁能够拿下最大的新能源汽车市场名号 ， 谁就能在未来更激烈的竞争中站稳脚跟 ， 对此 ， 我们拭目以待 。
【IT|“罚出来的”爆发式增长 欧洲新能源车销量首次超越中国】
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