电子商务 春节快递首次全面不打烊 但价格高了还可能变慢( 三 )
2019年至今，快递行业经历着一场颇为激烈的价格战 。2021年1月，已出炉上市快递公司经营情况显示，代表企业单票收入均呈同比双位数下滑态势 。
顺丰控股2020年12月经营简报显示，公司单票收入16.94元，同比下降12.23% 。2020年12月，圆通速递快递产品单票收入2.21元，同比下降18.94%；韵达股份2020年12月快递服务单票收入2.25元，同比下降25.99%；申通快递2020年12月快递服务单票收入2.33元，同比下降28.09% 。表明行业竞争进一步加剧，单票利润降低 。
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中信证券判断2021年上半年行业价格战仍将维持较高强度，短期行业盈利未见拐点 。山西证券也表示，行业竞争加剧，市场份额持续向头部集中 。
中通快递董事长赖梅松曾表示，随着快递企业分化的进展，“价格战”会趋缓乃至出现拐点 。至于拐点何时到来？赖梅松认为，这仍将取决于龙头企业产能的市场投入，但“这个时间点不会等太久” 。
赵小敏表示，长期价格战会带来恶性循环，使消费者和快递员受损 。赵小敏预计快递行业的价格战还会持续半年左右时间，“行业一般认为2021年4、5月份会暂告一段落 。”他认为，快递行业价格战一个原因是快递企业转型升级意愿不强 。
“部分已上市的快递企业至今创始人也没有进行过大笔套现，在此之前，要让他转型升级，投入更多资金做别的事情，他的意愿不强 。在这种情况下，就会选择价格战这种简单粗暴的方法 。不过，快递企业在降价的同时，配套服务也要跟上 。如果为了降价而降价，获得的市场份额最终还会还回去，获得的客户最终也会丢掉 。”赵小敏说 。
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