为啥自己驾车出门就有可能出事，人们还是不愿意乘坐相对安全便宜的公共交通
没有人是因为懒吗？！～捂脸～在一个单行道横行的城市，不想查乘座路线；在为了多睡几十分钟的早上；在穿长裙或短裙的时候；在提着大包小包一堆东西的时候；懒癌晚期的我都不想做公共交通除了有些时候是真赶时间、有些时候是必须开车以外！更多时候真的就是因为懒！明知道停车麻烦；开车费用高；累；危险高；明知道做公共交通虽然有时挤，但有时候更容易让人体会到群居动物的快乐！但还是抵不过懒～就好比有些人始终不学开车或学会了不克服恐惧上路一样，也是另一种懒！人类在为自己懒的买单，不断推进社会的进步！人类也在自己懒的买单，不断停滞不前！我希望自己能懒得灵活度更高,更随意一些。做公共交通的时候能全心体会公共交通的好；开车就全心体会开车的好。不要人在曹营心在汉！更不要拿自己跟别人比较（横向比较就好，不要竖向比较。）在需要时更自如切换就好！|买都买了，不用会坏的■首先，自驾效率较高其次，风险=危险程度×概率■自驾和公共交通永远不可能平行而论，这问题争了好多年，但我依旧认为是两种截然不同的出行方式。自驾优势：自由度（即效率，无需等待，随走随停，去哪都行）舒适度（不拥挤，永远有固定的座椅，冬夏温度适宜）私密空间（其实也可以归结在舒适度里，老有个陌生人在你耳边口沫四溅的打电话总不是什么舒服的事儿，你也不可能大摇大摆的在地铁公交上抠鼻子）附加价值（车本身的价值带来的虚荣感，代表的身份地位等）公共交通优势：低成本（除了几块钱的票价，你不需要操心油费电费停车费，又或者是买车的裸车价格+各种保险各种税）准时度（轨道交通绝大多数情况下都会很准时，即便是地面交通，如帝都有专用公交道的线路依旧比私家车遇到的拥堵可能性小）安全性（轨道交通虽然偶尔掉个铁轨或者屏蔽门夹个把人，但毕竟也是极少数事件，你不争不抢也不可能出现这种问题，巴士的大体型在市区道路上的碰撞后果也要安全于小型私家车，最主要的是责任转移，碰不碰，不用你赔钱赔命）总结：两者的优劣势几乎都处在相对面，哪个也无法替代另一种。
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