为何4台35吨的发动机可以推动500到600吨的巨型机？
文章插图
瀚海狼山（匈奴狼山）前几天谈到，如果有35吨推力级别的大涡扇，那么可以立即开发500吨级的巨型运输机，当然也可以开发巨型客运飞机。目前全球最大的飞机是安225，最大起飞重量可以超过600吨，而且能飞的只有那一架；采用极为罕见的6发动机的布局。第二大起飞重量的就是A380，满油满客最大起飞重量可以达到550吨级；再其次是安124这种第二大的巨型运输机，最大起飞重量可以超过450吨。超级大国的银河C5运输机的最大起飞重量和安124是一个级别，也是差不多450吨级。而用747修改的民用货机的最大起飞重量也可以到400吨级。再往下就是300吨和200吨级最大起飞重量的运输机和民用客货飞机，运20和C17是最大起飞重量220到270吨级的4发运输机。由此可见，虽然C17和运20都算是“大型运输机”，
文章插图
但是它们和真正的“一流大飞机”对比。在最大起飞重量上只有巨运的一半。甚至在载货能力上还不到巨运的40%。有人问若4台发动机，每台最大推力35吨，这样4台的总推力才一共140吨。推重比只有0.28，如何能推动500多吨的巨型飞机上天并且安全飞行上万公里呢？其实大飞机，包括大型运输机和大型客运飞机的动力体制要求和战斗机相差巨大。战斗机说白了是空中拼命的机器，因此性能必须要求发挥到极致。一般一个物体可以确保垂直向上飞，那么就需要推重比可以超过1，也就是动力推力随时超过物体的自重。典型的推重比超过1的飞行物就是火箭。但是争夺制空权的战斗机，在一定条件下的短时间内，推重比也可以超过1。一般刚刚加满油起飞的战斗机，此时的瞬时推重比都不能超过1，包括目前最先进的J20和F22A都是如此。
文章插图
但是战机在空中飞行是需要不断消耗燃料的，当战机飞行几百公里甚至上千公里到达作战空域，此时往往恰好消耗掉40到50%左右的内油。比如起飞前加满10吨的内油，此时恰好消耗掉5吨；还有的战机外挂了副油箱，在到达作战空域前，先消耗副油箱内的燃料。如果发现敌情，会立即抛掉副油箱减重，此时不管副油箱内还有没有剩余燃料，都会立即抛掉，因为副油箱重量较大而且风阻也大，抛掉副油箱会大大提高战机的整体机动效率。此时战机还可能开加力，那么其发动机的总推力会立即达到极限，比如2台14.5吨级发动机开加力后的总推力是29吨，而此时即使重型制空战机，剩余的机体、武器和油料总重也往往不到29吨。如果只有27吨，那么此时战机的推重比就会超过1，不但可以灵活的空中占位，甚至可以随时垂直向上蹿升，有利于空中格斗。但是绝大部分运输机和空运飞机，都是不需要垂直向上飞行的。满载货物或者人员时更不允许在空中翻滚。
文章插图
【 为何4台35吨的发动机可以推动500到600吨的巨型机？】大部分运输机和客机的飞行动作都追求四平八稳。能做一些大角度的倾斜飞行就已经是极限。因此大型军用货运飞机的大多数推重比只需要超过0.22即可，也就是发动机推力是总起飞重量的四分之一还不到。甚至一些特别追求省油的客运飞机，推重比只达0.2以上都行。140吨的总推力推动500的大飞机，推重比0.28，已经绰绰有余。其实140吨总推力推动600吨都没问题，推重比超过0.23，甚至比6发的安225的总推力138吨都大。
推荐阅读
- 美国 时隔30多年，美国为何又想重访金星？
- 诚实 中国首位女宇航员，为何返回后就没露面？原来一直在背后作奉献
- 杨紫 干最重的活、挨最狠的骂，陈赫李诞明明比杨紫干活多，为何被骂？
- 孕育 银河系中为何只有地球孕育出了生命这里告诉你答案
- 东方红一号 能量耗尽50年，东方红一号卫星为何还没坠毁它还能再飞100年
- 苏联 苏联当年要“挖穿地球”，却在挖到12263米时突然停手，为何？
- 大循环 淡水资源紧缺，为何不拦截长江和黄河自用，而是任其流入大海？
- 宇宙 理论上宇宙应存在大量文明，为何却没有文明联系我们，原因是什么？
- 银河系 曲速引擎或能让人类飞出银河系，为何现在却无人研究？
- 李锐 爸爸去哪儿直播遭遇滑铁卢，连线阿拉蕾董力张伦硕，为何引来吐槽