澳大利亚 中国机械制造隐形巨头，实力堪比三一重工，靠卖叉车做到全球第八
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据世界工业车辆统计协会数据显示 ， 2019年全球叉车销量为149万台 ， 具有超千亿市场规模 ， 叉车行业是工程机械类第二大细分市场 。
中国叉车龙头企业：杭叉集团成立于1956年的杭叉集团 ， 已经连续十余年的时间位于行业前列 ， 连续十年行业出口第一 。
虽然杭叉集团的规模、名气都不及三一重工 ， 但作为中国制造业的隐形巨头 ， 杭叉集团的实力却不比三一重工差 。 靠卖叉车 ， 杭叉集团的叉车销量全球排名第八 。
杭叉集团是中国最大的叉车研发制造商之一 ， 其叉车品类丰富 ， 拥有上万种品种规格 。 同时 ， 杭叉集团拥有专业的研发团队 ， 设有研究院、研发中心、科研工作站等 ， 多次斩获机械工业大奖 。
当前 ， 杭叉集团已经拥有230多个海外经销商 ， 国内直属自公司80多个 ， 形成了强大的营销网络 。
公司表现2019年杭叉集团销售叉车13.95万台 ， 叉车业务营收为86.4亿元 。 与2016年相比 ， 杭叉集团2019年营收增长70% ， 公司发展稳定 ， 处于稳步增长阶段 。
在中国市场中 ， 安徽合力是杭叉集团的最大对手 ， 并以10.2%的全球行业占比 ， 略高于占比9.3%的安徽合力 。
2019年 ， 安徽合力的叉车销量15.24万台 ， 实现营收100亿元 。 可以看出 ， 二者的规模十分相近 ， 安徽合力表现略强于杭叉集团 。 不过 ， 杭叉集团的成本优势更高 ， 并不是没有超越的可能性 。
叉车行业发展前景面对千亿的全球叉车市场 ， 杭叉集团有着不错的发展空间 。 而且 ， 长远来看叉车的发展前景可观 。
不同于挖掘机等受基建、房地产影响较大的传统机械工程产品 ， 叉车行业与制造业、物流业高度相关 。
汽车、交运、机械等都是叉车的主要应用市场 ， 在仓库、港口、车站等都能够看到叉车的身影 。 叉车覆盖面广 ， 下游应用广泛 ， 需求量十分可观 。
据了解 ， 2020年前11月份 ， 我国叉车累计销量为72.56万台 ， 较去年同期大增30.3% 。 尤其是疫情过后 ， 中国制造业快速回暖 ， 带动了叉车销量强势反弹 。
放眼未来 ， 物流行业快速扩张 ， 给叉车行业带来了不错的发展机会 。 同时 ， 随着人口红利的消失 ， 机械替代成为不可逆转的大趋势 ， 这将带动叉车行业的发展 。
从叉车行业发展趋势来看 ， 杭叉集团有着不错的发展潜力 。
【澳大利亚|中国机械制造隐形巨头，实力堪比三一重工，靠卖叉车做到全球第八】文/BU 审核/子扬 校正/知秋
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