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证券日报 上市险企交2020年保费成绩单：入账2.49万亿元 财险增收不增利

本报采访人员 冷翠华
截至昨日 ， A股5家上市保险公司皆已公布2020年的年度原保险保费收入（注：文中保费收入皆为原保险保费收入） 。 《证券日报》采访人员根据公开信息统计 ， 5家上市险企去年合计取得保费收入24868亿元 ， 约2.49万亿元 ， 同比增长3.6% 。
从上市保险公司的不同业务来看 ， 去年财险业务整体保费全面取得正增长 ， 但行业盈利情况不甚理想 ， 增收不增利；寿险业务保费增长则出现分化 ， 业内人士认为今年寿险公司的“开门红”业绩值得期待 。
【证券日报|上市险企交2020年保费成绩单：入账2.49万亿元 财险增收不增利】 寿险公司收入三降两增
2020年 ， 5家A股上市险企整体都实现了保费正增长 ， 5家上市险企共取得保费收入约2.49万亿元 ， 同比增长3.6% 。
不过 ， 从不同业务来看 ， 情况则有所分化 。 3家上市系寿险公司保费收入同比下降 ， 两家保费收入同比上涨 。 具体来看 ， 去年 ， 中国平安旗下的平安寿险取得保费4760.9亿元 ， 同比下降3.6%；中国太保旗下的太保寿险取得保费2084.6亿元 ， 同比下降1.8%；中国人保旗下的人保寿险取得保费961.84亿元 ， 同比下降2% 。
同时 ， 2020年 ， 两家上市系寿险公司保费收入同比增长 。 其中 ， 新华保险取得保费收入1595.1亿元 ， 同比增长15.5%；中国人寿取得保费6129亿元 ， 同比增长7.8% 。 对这两家寿险公司全年业绩较好的原因 ， 一家银行系险企相关负责人对《证券日报》采访人员表示 ， 一是两家公司都高度重视“开门红”工作 ， 且行动较早 ， 因此一季度保费收入受新冠疫情影响较小 ， 也奠定了其全年稳定增长的基础；二是两家公司都重新审视银保渠道的价值 ， 十分重视该渠道的发展 ， 也促进了保费增长 。 事实上 ， 2020年 ， 银行系险企的整体保费增速明显高于行业整体增速 ， 与其渠道优势也不无关系 。
采访人员在与业内人士交流时了解到 ， 寿险公司普遍更加重视2021年的“开门红”工作 ， 启动时间大多提前 。 虽然目前没有“开门红”的公开数据 ， 但业内分析人士普遍认为 ， 今年的“开门红”业绩预计将超预期 。 一是险企重视 ， 产品升级持续发力；二是在银行理财收益率下降 ， 各类理财产品打破刚兑的情况下 ， 保险年金类产品吸引力提升 。 再考虑到新老定义的重疾险产品切换、2020年同期较低的基数等因素 ， 寿险公司“开门红”的高增长值得期待 。
车险综改持续挑战财险经营
从财产保险业务来看 ， 3家上市系财产险公司去年保费收入皆同比上涨 ， 但受车险综改和信保业务收缩等因素影响 ， 财险行业全年经营情况不太理想 ， 增收不增利 ， 且预计经营的挑战还将持续到2021年 。
具体来看 ， 去年 ， 人保财险取得保费4320.19亿元 ， 同比增长0.1%；平安产险取得保费2858.5亿元 ， 同比增长5.5%；太保产险取得保费1480.95亿元 ， 同比增长10.8% 。 “财险业务中的车险等基本属于刚需 ， 真正影响财险经营的是车险综合改革 ， 自10月份以来 ， 财险公司保费当月保费收入较2019年同期大多有不同程度的下降 ， 但全年保费保证了正增长 。 ”某头部券商非银分析师对《证券日报》采访人员分析道 。
单从12月份来看 ， 上述3家财险公司保费合计同比下降11.5% ， 降幅较11月份继续扩大0.8个百分点 。 海通证券分析师孙婷在研报中指出 ， 平安产险12月份的非车险业务同比下降了13% ， 非车险单月增速持续下滑 ， 预计是该公司持续主动压降保证保险业务规模所致 。 该研报同时指出 ， 车险综改进一步降低车均保费 ， 也拖累了财险公司保费增长 。 “车险综合改革对费用率的限制加强 ， 促进市场优胜劣汰 ， 预计中长期行业集中度将进一步提升 。 ”该研报指出 。
值得一提的是 ， 人保财险去年的保费增速在上述3家公司中垫底 。 对此 ， 人保财险相关负责人表示 ， 针对信用风险增加的情况 ， 该公司从2019年四季度开始主动压缩融资类信用保证险业务 。 “2020年 ， 如果剔除主动管理的信用保证险业务 ， 人保财险业务增速达到4.4% ， 与市场保持基本同步 。 ”人保财险表示 。 该公司披露的数据显示 ， 去年 ， 其取得保费收入52.83亿元 ， 同比大降76.8% 。
同时 ， 从财险行业整体经营利润来看 ， 2020年不甚乐观 。 《证券日报》采访人员从相关渠道获得的行业数据显示 ， 截至去年11月份 ， 产险公司承保利润为-76.08亿元 ， 同比下降331.13% ， 承保利润率为-0.69% 。 保证保险和信用保险是“亏损王” ， 行业合计承保亏损超131亿元 。 分析人士认为 ， 2021年 ， 随着财险巨头对信保业务的主动压降 ， 该业务亏损压力将明显减小 ， 但随着车险综改的深入推进 ， 车险经营则必然面临较大压力 ， 预计车险承保利润情况将比2020年明显转差 。

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