电动车小行家 饱受争议的老年代步车，北京将进行全面封禁，网友：民心所向呀
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说起老年代步车 ， 很多人或许觉得这是针对于某个年龄段的一种特定车型 ， 或许很多人认为它就是为老年人开发的低配版的电动汽车 ， 其实它的外形设计和安全系统和电动汽车完全不同 ， 老年代步车就属于低速电动车 ， 从最早的观光电动车演变而来 。
【电动车小行家|饱受争议的老年代步车，北京将进行全面封禁，网友：民心所向呀】
其实老年代步车原则上会比电动汽车更加安全 ， 因为它的驾驶难度和行驶速度都远不比电动汽车 ， 但是它存在很大的一个问题 ， 就是电动汽车需要上牌照、考驾照才能上路 ， 但是老年代步车不需要牌照和驾照 ， 这样就导致了即使毫无交通意识的老年人也都能上路行驶 ， 而随着今年交管部门对于道路安全管理越来越规范和严格 ， 对于老年代步车这样饱受争议、暗藏隐患的车型 ， 就禁止上路行驶 。
如今 ， 已经在北京实施全面封禁老年代步车 ， 在1月9日 ， 北京公安部门会同市场监管部门 ， 严查销售老年电动车的商家 ， 已经查获超一千多台车辆 ， 并且禁止电商平台对北京地区销售老年代步车 ， 也同时严查道路上行驶的老年代步车 ， 北京已经是全面封禁老年代步车 ， 这样的做法也被网友认为：办了件民心所向的大好事 ， 那么老年代步车为什么这样惹人嫌呢？
首先是因为老年代步车品质上存在的安全隐患 ， 之所以这款车型能够颇受老年人的喜爱 ， 那么和它的低价有很大关系 ， 但是商家是无利不起早 ， 能够低价销售那么成本自然也会比较低 ， 在2015年的时候 ， 有少数有品牌的企业在做老年代步车市场 ， 后来基本上都转型做了电动汽车 ， 如今的老年代步车基本上都是小厂制造 ， 那品质更难得到保障 。
其次是因为老年代步车存在惹人嫌的驾驶行为 ， 老年代步车因为没有考取驾照 ， 普遍上路行驶的交通意识较差 ， 而且没有记分、罚款等制度的约束 ， 即使有这些制度 ， 老年代步车因为没有上牌的原因 ， 也很难高效地对违章的车主进行处罚 ， 所以导致了现在很多老年代步车驾驶比上牌的车更敢开 ， 道路上任意、随意违章 ， 给道路安全带来了很大的隐患 。
最后是因为肇事车辆索赔的问题 ， 老年代步车驾驶基本上都属于低收入人群 ， 而且年龄基本上也都超过60岁以上 ， 一旦发生事故 ， 这种类车的车辆也没有保险 ， 所以在索赔上经常会遇到耍无赖、没钱赔甚至有的直接肇事逃逸的情况出现 ， 而每年因为老年代步车引发的事故也不在少数 ， 所以老年代步车的全面封禁能够得到很多人的支持 。
小行家觉得 ， 老年代步车之所以被北京封禁 ， 其实存在一定的必然因素 ， 现在老年代步车就目前来说在制度上存在一定的不完善 ， 如此上路行驶会增加道路上的隐患 ， 所以在目前的状况下短暂的封禁我是支持 ， 但是封禁不代表解决问题 ， 老年人的出行需求依旧存在 ， 所以最好的办法就是完善和健全法律法规 ， 比如把老年代步车纳入电动汽车范畴管理 ， 实施上牌、、上险、考驾照上路 ， 违章罚款扣分 ， 也不存在倚老卖老等情况 ， 大家都按照交通法规上路 ， 发生事故为自己的责任负责 ， 这样的老年代步车相信就不会在产生那么多怨恨和歧视 。
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