Tesla 品玩再回应“将被起诉”：特斯拉正有恃无恐地滥用其市场支配地位( 二 )
6. 昨天的风吹不倒今天的树，今天的树晒不到明天的阳光；小鹏汽车的CEO控制不了他已经离开了的阿里巴巴大文娱集团 。在这种情形下，如果有的人断言：已经离开阿里巴巴的何小鹏先生仍能遥控阿里巴巴大文娱集团旗下的运营主体，进而干预品玩的日常运营（事实上，阿里巴巴大文娱集团也从未干预过品玩的日常运营），那么这样的断言者，其实是在有意亵渎《中华人民共和国公司法》的严肃性，也展现了其对包括阿里巴巴在内的中国互联网成熟企业治理结构的懵然无知 。
7. 当然，无知者自然无畏，而别有用心者也可以乔装作无知 。相关信息和事实，通过“天眼查”搜索便能梳理得一清二楚，而仅凭一张截图，就试图歪曲事实，臆造并散布何小鹏先生是品玩控制人的言论，无疑构成诽谤 。雁过留痕，证据已被保全 。
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【Tesla|品玩再回应“将被起诉”：特斯拉正有恃无恐地滥用其市场支配地位】8. 卑鄙是卑鄙者的通行证，高尚是高尚者的墓志铭 。我们并不想回避渴望中国造车新势力的崛起，毋庸置疑，在新能源汽车这个垂直领域，特斯拉在中国目前是占据市场支配地位的存在 。这个存在，体现了中国市场的开放和公平，也充分吸收了中国深化和扩大对外开放的政策红利和新时代中国特色社会主义的制度红利 。但新时代的对外开放，也对进入中国的外国企业提出了新的要求，即深度融入中国经济社会发展和产业升级的进程 。那个外资企业坐享税收红利，将中国市场视作原材料产地、廉价劳动力获取地、粗放型生产大工地、市场倾销地和利润榨取地的时代，已经一去不复返了 。
9. 我们相信，中国的造车新势力会成为“告别硅谷崇拜”的先锋力量和生力军，会爆发更强大的技术创新潜力，展现更强的市场韧性和灵活性，并打入全球市场 。
10. 我们也希望“特斯拉中国”能尽快完整认知中国经济社会发展的趋势，深入了解中国市场，用心服务中国车主，坚定提升生产质量，前瞻加大技术投入 。这样才能真正融入临港的发展、上海的发展、长三角的发展和中国的发展；才能有效发挥自身在“双循环”新发展格局中的独特作用；才有望获得中国车主和中国公众更长久的信任和喜爱；才不会让炫酷的技术在一次次猝然而至的事故和意外中黯然失色 。
11. 相比这样的愿景，今天的特斯拉中国还有很长的路要走 。特斯拉对中国车主权益的漠视与傲慢，对在中国造车只重速度忽视质量的片面操作，对中国员工成长发展的漠视和伤害，对在中国获得急于获得丰厚利润的赌徒心态，都让人觉得中国市场仍然是它一块招之即用的飞地，都让人觉得它正有恃无恐地滥用其市场支配地位的优势，成为新能源汽车领域的垄断者 。
12. 中国正在加大《反垄断法》的实施力度，互联网巨头阿里巴巴刚刚接受了反垄断调查 。事实上，“反垄断”其实是东西方社会治理的共识 。地球另一端的美国和欧洲，Google、Facebook和亚马逊们早就经历了多次反垄断的洗礼 。因为缺乏明确的同类竞争者，特斯拉无法真正地成为反垄断标的 。但在中国，理想、蔚来和小鹏们的存在，让新能源汽车领域的垄断与反垄断，至少成为了一种可能 。
13. “特斯拉中国”在中国走哪条路，取决于它的选择，也取决于其中国团队的作为 。随着“乱象”的暴露，公众和社会的审视，只会更紧迫和苛刻 。中国广大消费者已经接受了特斯拉，但却未必喜欢今天的“特斯拉中国” 。
14. 品玩会一直盯着“特斯拉中国”的一举一动 。任何品牌都没有损伤中国消费者权益的特权 。
品玩
2020年12月28日
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