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2021年世界航天，你方唱罢我登场！

经过了不平凡的2020年，2021年的世界航天可谓是繁花似锦。各种新探测器、新飞船、新火箭在经历漫长的研发制造测试后，即将你方唱罢我登场。现在让我们一起列数今年将会有哪些值得关注的航天热点。
火星探测三路齐至
月球深空热闹非凡
类似1986年“五星齐出”的“哈雷舰队”一样，2020年中国、美国、阿联酋三国火星探测器不约而同奔向火星，并将于今年陆续抵达火星。
其中阿联酋的“希望号”仅是环绕探测器，其“刹车”入轨是最大的挑战。而美国宇航局的毅力号火星车则要经历航天强国的“必考题”，也就是曾使苏联、欧洲众多探测器折戟的“黑色7分钟”的考验。好在“毅力号”延承了“好奇号”的成熟着陆方案，但科学载荷上推陈出新，其搭载的灵巧号火星直升机使人类首次在火表具备了公里级的机动能力，而采样封装机构更是拉开了火星采样返回系列任务的序幕。
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希望号火星探测器
最具看点的火星任务当属我国的“天问一号”。凭借长征五号“豪横”的运力，“天问一号”选择“毕其功于一役”，有望成为人类航天史上首次通过一次发射即实现对火星的环绕、着陆和表面巡视的探测器。如果成功，将使我国成为世界上第二个有能力进行火表巡视的国家。
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天问一号火星探测器
除了火星表面之外，月表今年将继续迎来一批新“客人”。
首先，美国宇航局将凭借其“商业月球有效载荷服务”扶植多家月球着陆器厂商，其中两家计划在今年执行落月任务。
【2021年世界航天，你方唱罢我登场！】在月表缺席许久的俄罗斯今年有望发射着陆探测器“月球-25”，作为苏联解体30年后首个俄制着陆探测器，“月球-25”计划着陆月球南极。
而月球南极也是美、欧等多国未来载人登月任务的优选地点。印度在月船-2着陆月表失败后，今年有可能发射同一架构的月船-3探测器，再次向月表软着陆这一挑战发起冲击。
对于太阳系内的其他天体探测也是看点不少。朱诺号探测器将在今年决定自己的最终命运，究竟是坠毁终结还是执行扩展任务值得关注。而奥西里斯-雷克斯探测器则将从“贝努”启程，返回地球。
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朱诺号木星探测器
其余探测器则将继续在深空中前进。今年有望发射升空的露西探测器，将用长达12年时间对8颗小行星进行探测。该项任务将是美国宇航局首次派探测器造访与木星共轨的特洛伊小行星。特洛伊小行星分为两群，分列木星轨道前后。此外，“露西”在飞往木星途中还将到访一颗主带小行星。
对于更远的天体，人类目前只能通过望远镜进行观测。
2021年，美欧合作且耗资近百亿美元的詹姆斯·韦伯太空望远镜测试终于接近尾声，初定于今年年中由阿里安5火箭发射升空。该望远镜最早曾定于2007年发射，后由于技术复杂、试验不顺，研制进度不断延宕，曾被业界送以外号“鸽王”。
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詹姆斯·韦伯太空望远镜
载人航天可圈可点
近地、月轨皆是看点
今年美国的商业载人航天可谓喜忧参半。
“忧”的是波音公司的星际线载人飞船2019年末执行首次无人试飞任务时问题迭出，任务险些失败。在经过一年的沉寂后，波音公司将在2021年自掏腰包重做一次无人试飞。
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波音公司的星际线宇宙飞船
而“喜”的是SpaceX公司的二代龙飞船进展顺利，已经完成各项试验接近成熟，今年不仅要采用“新船载人”和“旧船运货”的方式扛起国际空间站的“快递员”职责，还有望开展商业太空旅游业务，游客可搭乘龙飞船进入国际空间站，而游客付费将由中介公司、SpaceX公司和美国宇航局共同瓜分。美国宇航局可借此弥补美国国会对国际空间站的拨款缺口，同时为其转向商业化运营进行试水，后续还将放开更多的商业航天任务。
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SpaceX公司发布的二代龙飞船
相对“前途未卜”的国际空间站，今年的中国载人航天前景看好。经过前期一系列发射和试验飞行的埋头深耕，中国载人航天今年将迎来大爆发。

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