媛远看世界 中国又火了！为给高铁让路，3万吨车站说挪就挪，外媒：简直有毒
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我们都知道现在城市其实大部分建筑都已经规划完毕了 ， 但是早期建设的时候 ， 其实也没有预想的那么超前 ， 或者是即便预想的很超前了 ， 但是预想和现实总是会存在是很大的区别的 ， 所以就造成了一个现象 ， 那就是这个建筑可能挡在准备建设的项目 ， 但是偏偏这个建筑又非常重要 。
不能进行拆除 ， 这显然就是一个相当大的难题 ， 那怎么办？既然是挡住了 ， 那就挪开呗 ， 很显然这也只是说起来容易而已 ， 毕竟建筑的重量是相当的可观的 ， 不过也并非是做不到的 。 中国又火了！为给高铁让路 ， 3万吨车站说挪就挪 ， 外媒：简直有毒 。
这个其实就是福建的后溪车站 ， 整个车站的总面积达到了6.8万平方米 ， 整体总量则是达到了3万吨 ， 并且整体建筑还要五层 ， 地下两层以及地上的三层 ， 这显然是一个非常庞大的建筑 ， 而所需要做的事情就是让这个建筑原地旋转90度 。
显然这个过程是非常繁琐的 ， 先要将建筑进行切割 ， 毕竟本身建筑建设的时候 ， 是和地面黏在一起的 ， 然后在将其顶起来 ， 在在预设好的轨道上进行旋转 ， 而能够拖动这么大建筑进行滑行的 ， 就是532个不履行走器 。
【媛远看世界|中国又火了！为给高铁让路，3万吨车站说挪就挪，外媒：简直有毒】整个难度系数是非常高的 ， 但是这样建设所造成的影响是最小的 ， 既可以让高铁顺利开建 ， 而且也能够保证车站的运行 ， 基本上不怎么耽误 ， 毕竟相对重建一个车站 ， 或者是高铁绕路 ， 这些影响基本上都可以忽略不计了 。
其实这样的旋转平移技术倒不是说首创 ， 但是这个重量是相当可观 。 在世界上都排的到前列 ， 所以才会让很多人觉得这相当的不可思议 ， 不过即便是在不可思议 ， 这个建筑也已经挪完了 。
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