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人物 1.4万字马斯克访谈实录：从睡工厂到上火星( 三 )


Musk：我要澄清一下 。我绝对不是努力想从人们的手里夺走他们的方向盘 。我只是说了一些最可能会发生的事情，也就是自动驾驶将比人类驾驶员更安全 。我对此是确信的 。自动驾驶的安全性可能会达到人类驾驶员的 10 倍 。而这意味着，允许某人驾驶自己汽车的标准可能也会变得更高 。
当前，拥有驾驶证是件相对容易的事情，因为人们需要一辆车来满足自己出行的需求 。但是通常情况下，出于各种原因人们的汽车会被撞坏，比如可能是因为他们醉驾或者在开车的时候分心，或是因为他们在开车的时候发了很多的短信 。因此，当自动驾驶比人类驾驶要安全 10 倍的时候，允许人类驾驶汽车的标准可能会变得更严格 。这是最有可能的结果 。
D?pfner：时间节点是怎样的？L5 级自动驾驶什么时候会有？你相信 L4 级自动驾驶能落地吗？如果实现了，可能会出现人机混合的情况，这可能比只有机器（自动驾驶汽车）在路上更危险 。
Musk：这里存在一个危险的过渡地带 。在一个自动驾驶运行状况良好的地方，偶尔会出现问题，因为人们可能会觉得太舒适了，而出现注意力不集中的情况 。在 99.9% 的时间内，自动驾驶的表现是好的 。在 1000 次中，有 1 次表现得不好 。而你确实需要更好的表现，就像可靠性达到了 6 个 99.9999 这样的程度 。
D?pfner：这将在什么时候成为新常态 。你对时间表有什么预测吗？
Musk：我非常有自信的是特斯拉将在明年达到 L5，对此非常有信心，100%（的信心） 。
D?pfner：你能提供 L5，但这什么时候能够获得（监管）批准？
Musk：何时批准不是我控制的 。
D?pfner：但是理论上特斯拉明年能够做到这一点？
Musk：当然 。我开的特斯拉上用了 Alpha 版的最新的 FSD 完全自动驾驶软件，很多次我都可以通过一系列非常复杂交叉路口和窄路，而不用自己接管 。我就这样开车去上班，然后开车再回家 。
D?pfner：美国、欧洲、中国市场的批准时间表，你有预期吗？
Musk：美国的批准会很快，特别是在某些州速度会很快 。另外一些国家，如挪威，批准将很快 。他们已经说了 。实际上，欧盟是让我们感觉最棘手的地方 。这里非常具有挑战性 。欧盟委员会每 6 个月才开一次会，议程则是在开会前 6 个月确定的 。所以，情况就变得很困难 。在监管审批方面，我们面临的最大挑战来自于欧盟 。可能这就是那种人多反而误事的情况吧 。
05. 谈电池：镍是最让特斯拉头疼的问题
D?pfner：在电池的耐用性上，你也取得了长足的进步 。对于你的产品来说，你还需要一些东西 。你主要会需要锂、需要铜、需要钴 。
Musk：事实上，镍是我们最大的制约因素 。
D?pfner：这些东西都是相对稀缺的资源，且它们多源自非民主国家 。其中一些材料是利用童工或其他可怕的方式开采到的 。所以，这并不是一个你会担心的问题吗？一方面，你正在寻求一种解决方案，以给地球和气候做出贡献 。另一方面，这么做的副作用可能会让极权主义得到加强，或使得人们不得不在恶劣的条件下工作 。
Musk：我们发布了一份可持续发展报告 。我们坚持所有供应商都要通过合乎道德的方式开采材料 。这已经得到了相关政党机构的核实 。所以，我很有信心地说我们的开采业务都不会使用童工 。如果存在这样的情况，人们可以指出来，我们会马上采取行动 。除此之外，钴对于刚果来说是非常重要的经济资源 。人们真的很需要这笔钱 。
D?pfner：除开道德上的问题，你会不会担心这些材料有一天短缺了并由此变成限制性因素，等到了那个时候你可能根本拿不到足够的材料？
Musk：我相信在地壳内部存在很多能够用于电动汽车的材料 。这不会变成一个基本的限制性因素 。
06. 谈柏林工厂：效率和环境考量成为选址原因
D?pfner：今天上午我去了 Grünheide（特斯拉柏林超级工厂所在地），那实在太神奇了 。我记得是去年的 11 月，你在 Axel Springer 的一个活动上宣布了柏林工厂项目 。今年 6 月，这个项目开始动工，然后将在明年 7 月份竣工 。第一步将会雇佣 1.2 万人，整个工厂开发完成后将潜在提供 4 万个工作机会 。我认为你的预算是 11 亿美元 。你觉得这个预算够吗？同时完工的时间是什么时候？
Musk：不幸的是，我们会超出这个预算 。事情就是这样 。
D?pfner：我们来做个比较：汉堡有一个小型音乐厅 Elbphilharmonie，它最初的预算是 7700 万美元，10 年之后完工时，它实际用了 8.66 亿美元 。柏林的新机场原计划在 2011 年完工，但是它最近才刚刚开放 。其原本的预算是 17 亿美元，但最终完成时是花了 73 亿美元 。

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