川藏公路 自驾318川藏线，对车辆有何要求？一次意外，便是永别
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一个初秋午后 ， 我们在灿烂的阳光下 ， 行驶在318川藏线的芒康-八宿路段 。
今天我们的计划行程是350公里 ， 需要翻越三座大山 ， 它们分别是：觉巴山（海拔3940米）、东达山（5130米）和业拉山（4658米） ， 同时还要穿越川藏线上著名的怒江七十二拐 。
车行至东达山时 ， 窗外下起了大雪 ， 原本通透蔚蓝的天空变成了灰茫茫的一片 ， 汽车可见度只有十余米 。
随着东达山垭口的临近 ， 我们遇到的交通意外也变得更多 。 下图就是我们路边遇到的一次车辆打滑 。 不幸的是 ， 该车辆撞向路边的山体 ， 引擎盖受损 ， 已经不能正常上道 。 幸运的是 ， 路边的物体是石墙 ， 而不是江或者崖 。
自驾318川藏线 ， 有时候就像这起车辆打滑一样 ， 如果路边没有障碍物 ， 那么一次意外 ， 便是永别 。
自驾318川藏线 ， 对于很多人而言都是一项挑战 ， 甚至是一种不妨称之为梦想的旅程 。 人们自驾318川藏线之前 ， 都会很认真地思考一个问题：自驾318川藏线 ， 对车辆有什么要求？
真实情况是：自驾318川藏线 ， 对车辆没有要求 。
现在的川藏线 ， 路况很好 ， 路上随处可见有小轿车、面包车 。 虽然川藏线海拔整体很高 ， 平均4000米 ， 但其公路修建的坡度都是在汽车动力能够胜任的正常范围内 ， 不用担心汽车的动力问题 。 另一方面 ， 川藏线几乎都是柏油路 ， 难得看见一段土路 ， 小轿车的底盘也不存在问题 。
既然川藏线对车辆没有要求 ， 为何说“自驾318川藏线 ， 一次意外 ， 便是永别？”
自驾出门 ， 汽车行驶安全并不仅仅与路况有关 ， 还有公路的地貌、气候 ， 以及自身驾驶技术、习惯有着很大的关系 。
就如同文章开头提及的片段一样 ， 一开始是晴天 ， 突然就变成了雪山 ， 以至于很多司机都把车开进了沟里 。
川藏线十里不同天 ， 百里不同地 ， 普通天气普通路段对于大多数司机而言都没有什么危险 。 但如果换成悬崖路段 ， 恰巧又遇到暴雪天气呢？
总结一点 ， 自驾318川藏线 ， 身为司机的驾驶经验尤其重要 。
身为一个川藏线司机 ， 你需要有着丰富的行车经验 ， 知道在暗冰路段保持什么车速 ， 保持多少车距；你需要有着强大的心理素质 ， 面对高耸入云的悬崖峭壁镇定自若；你需要有着过硬的车技 ， 来处理国道上的逆行超车、排队插车等行为 。
【川藏公路|自驾318川藏线，对车辆有何要求？一次意外，便是永别】自驾川藏线能否成功的核心元素 ， 只有一个字：人 。 因为 ， 没有到不了西藏的车 ， 只有到不了西藏的人 。
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