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2020年全球航空航天领域十件大事

2020年国际航空航天领域发生了哪些大事？
波音777X成功首飞
波音公司新型宽体机777X 于2020年1 月25 日首飞成功，进入了飞行测试阶段。在数千名波音员工和嘉宾的见证下，这架波音777X于上午10:09从埃弗雷特的佩恩机场起飞，经过3小时51分钟的飞行后降落在西雅图的波音机场。
波音777X是当前目前国际民用飞机市场上最新的在研机型，将与欧洲新研的空客A350飞机一起角逐300-400座级国际远程航线市场。
波音777X采用GE9X发动机，该发动机已于2020年9月28日取得FAA的认证，是目前最大的航空发动机。GE9X目前重点仍是完成波音777X飞行测试计划并投入运营，目前已经生产8台测试发动机和两台测试备件均已并交付波音，配装在4架波音777X测试飞机上。
2020年全球航空航天领域十件大事
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乔比航空成电动飞机领域首家 “独角兽”
2020年1月，作为城市空运飞行器制造商，成立10多年的乔比航空（Joby Aviation）获得5.9亿美元C轮融资，成为第一家估值超过10亿美元的电动飞机“独角兽”企业，远超其后的竞争者。
目前，乔比航空的5座城市空运飞行器S4已经实现了超过15分钟、24.1千米的远程遥控飞行测试，新一代产品正在试飞中，并获得了NASA和美国空军的支持。
此前乔比已同意收购优步的Elevate共享空中出租车计划，Elevate计划在2016年发布时被视为UAM市场的启动者，而后来优步受财务影响在剥离业务时，将这项引发UAM市场的计划出售。这表明优步这家启动UAM市场的公司反而没能坚持到最后。
作为电动飞机最有可能率先应用的领域，城市空运普遍被认为是航空业的下一个风口，目前全球有超过100多家企业试水这一市场。除乔比外，中国亿航（EHang）、德国Volocopter等都是行业领先者，他们各自的飞行器都进了试飞并计划进行试点运营。
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国际民航市场陷入衰退
受新冠肺炎疫情全球爆发的影响，全球航空运输业呈现巨幅下滑，航空公司资产空置、人员剩余、飞机停飞、大批裁员、债务扩大、运营资金紧缺以及大规模的破产重组等问题屡见不鲜。宣布破产重组的航空公司不乏区域性领先者，如南美的第一大航空公司LATAM、第二大航空公司Avianca等, 当然欧美的支线或中型航空公司直接宣布破产并关闭的也不在少数，市场的竞争主体正在持续减少，还有更多的航空公司仍在困境中苦苦挣扎，试图通过节省开支，缩减经营来维持运营。据国际航空运输协会（IATA）发布的全球航空运输业业绩展望报告指出全球航空运输业都将出现严重亏损。预计2020年将出现1185亿美元（1美元约合6.6元人民币）净亏损，比今年6月份预测的843亿美元更为严重；预计2021年将出现387亿美元净亏损，高于今年6月份预测的158亿美元。
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俄罗斯推进航空工业深层次结构调整
2020年3月底，“俄罗斯技术”国家公司（“俄技”）兼并俄罗斯联合飞机制造集团（UAC）的计划基本完成，随即开展新一轮的管理和生产流程优化，开启了深层次的航空工业结构调整。
“俄技”和UAC集中了俄航空工业大部分能力，但互不统属、相互独立，由此也导致飞机研制企业与绝大部分配套机载系统和设备企业分散安置在两个集团，难以形成合力。
到2020年3月，“俄技”基本完成对UAC的兼并之后，作为统一管理机构，开始对航空工业的资产、战略方向、规划计划等进行统筹协调；并入的UAC的地位与俄直升机公司、联合发动机制造集团、无线电电子技术集团、“技术发展”集团类似，共同归属“俄技”航空业板块（2015年成立）管理。这是进入21世纪以来，俄航空工业集中化重组改革的重大里程碑事件，标志着俄罗斯再次步入类似苏联时期的、由单一机构统一管理航空工业的模式。
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SpaceX龙飞船首次完成载人任务
2020年5月30日，SpaceX的猎鹰9号火箭搭载乘坐着NASA宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利的载人龙飞船，从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空。12分钟后飞船顺利进入近地轨道，朝国际空间站进发。
SpaceX载人龙飞船成为人类历史上第9款载人入轨航天器，也是继美国水星号飞船、双子座飞船、阿波罗飞船、航天飞机后，第5款美国载人航天运输工具。载人龙飞船的发射成功，不仅意味着美国重启载人航天关键一发，也开启了商业载人航天的一个新时代。8月2日，龙飞船返回舱溅落在墨西哥湾，两名宇航员在国际空间站停留了两个月后平安返回地球。

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