海南航空曾是国内第二大民企，疯狂扩张之后，负债7000亿发不出工资民营企业

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不管是什么时代，交通运输其实都是一个非常重要的行业，对于一个国家来说，就仿佛是一个人的血管般重要，但是在今年的时候，由于外界的因素，很多的行业不得不停下了脚步，其中最为致命的就是交通运输行业，其中以航空业亏损最为严重，因为开销实在是太大了。

但是其实也有些企业本身就有着非常多的问题，只是这次刚好碰上了，就已经没有办法在继续撑下去了，曾作为中国第二大民营企业的海航集团就是陷入了困境中，在遇到这个环境因素之前，其实海航本身就是存在资金链的问题。

从2015年开始的时候，海航作为国内的第二大民营企业，自然是不会满足于在航空业死磕了，毕竟要跟上时代的步伐，想要不被淘汰，就得建立起自己的\"护城河\" ，这样就能提高企业的抗风险能力，也能够提供更高的盈利能力。

虽然海航的想法是非常不错的，但是不免在实施的时候还是有些操之过急了，当时它从2015年起就在全球范围内的各种\"买买买\" ，在这种疯狂扩张的模式下，海航的企业资产规模也是迅速扩大，当时两年的时间就直接突破了万亿的级别，其旗下的产业也是非常的多，不仅有老本行航空业，还有物流、金融、房产等等方面，同时还拥有11家上市公司，看起来是万无一失了。

但是实际上如此大规模的扩张，和迅速的壮大，使得海航将自己给完全掏空了，在这\"野蛮生长\"的两年内，直接花掉了5600亿元，虽然投出去的钱都没有白费，但是算起资金回收的周期来算，还是太长了，比起海航的花钱速度来说，差太多了，所以债务越累越多，在2018年底的时候，已经到达了7500亿元。

其实在2017年的时候，海航就已经在断臂止血开启了\"卖卖卖\"的模式，当时价值3000多亿的资产直接被甩卖，但是当时海航还是舍不得自己的航空主业相关项目，所以截至到2019年上半年的时候海航还有7000亿的债务没有偿还， 2020年初的时候，创始人陈峰写了一篇长文，自曝资金短缺，工资将会迟发和缓发。

【海南航空|曾是国内第二大民企，疯狂扩张之后，负债7000亿发不出工资】曾经的巨头，如今却负债累累连工资都发不出来，真的是令人唏嘘不已，遥想当年，要是扩张的脚步再稳健一些，说不定今天的海航就不至于此了，甚至可能已经达成了当年的扩张目标，大家觉得呢？

海南航空曾是国内第二大民企，疯狂扩张之后，负债7000亿发不出工资

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