北京日报客户端 首趟雄安进京高铁抵达，仅用时42分钟( 二 )
世界上首个时速350公里隔音隧道 降低对沿线集中居民区的影响
京雄城际一大特点就是沿途“四季有景” 。 在景观设计理念中 ， 将铁路、生态、智慧、景观、文化多种元素融合 ， 打造山水、田野、园林、多样化植物、多样化人文景观组成的“生态廊道” 。 虽然冬日景致略显萧瑟 ， 但仍然可以期待春暖花开后的风景 。
在霸州北站附近 ， 列车会平稳通过一段“隔音隧道” ， 如果不是看到窗外景致变化 ， 旅客并不易察觉 。 为控制高速铁路通过环境敏感区的噪音 ， 京雄城际铁路在固霸特大桥穿越北落店村847米长的路段建设了全封闭声屏障 ， 这是世界首个时速350公里高速铁路桥梁全封闭声屏障设施 ， 从根本上解决了列车运行噪声对沿线集中居民区的影响 。
来源 北京日报客户端记者 孙宏阳 潘之望 刘琪榕
监制：苏越
编辑：简易
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