小林游世界 亚洲一桥梁悬空于两山之间400年，海拔2600米，专家也猜不透建造过程
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“世上本没有路 ， 走的人多了也就成了路 。 ”路是这样的道理 ， 桥自然也是这样的道理 。 刚开始这世界上肯定是没有桥的 ， 但是人们为了跨过那道坎 ， 就必须想出一个办法 ， 于是 ， “桥”就出现了 。
【小林游世界|亚洲一桥梁悬空于两山之间400年，海拔2600米，专家也猜不透建造过程】其实不管是路还是桥 ， 对于人们的生活来说都是非常重要的 ， 因为这些都跟一个城市的发展息息相关 。 中国在建桥修路这方面是把好手 ， 所以在国际上的名声也很大 。 曾经还仅用43小时的时间就换好了北京三元桥 ， 这件事也是一度轰动国外 。
“遇山铺路 ， 遇水造桥”是一个非常通俗的道理 ， 不仅过河要造桥 ， 过马路也是需要造桥的 。 随着时代经济的发展 ， 国家的人口在慢慢增多 ， 马路上的车也在渐渐增多 ， 于是为了更好的让人和车达到平衡 ， 城市当中就出现了很多“天桥” 。
从马路这头跨到马路那一头 ， 很完美的解决了车和人在马路上的分配问题 。 但是除了水上的桥 ， 路上的桥 ， 你们见过悬崖上的桥吗？
在亚洲一座海拔高达2600米的两座山之间 ， 有一座用石灰岩的砖块砌成的石桥 。 很多人对这座桥的存在都觉得不可思议 ， 因为这座桥存在至今已经有400年了 ， 它悬空在两座山之间 ， 行程了两座山之间来往的唯一通道 。
而且四百年前也没有什么高科技 ， 所以它的建造过程都是用人力一砖一砖的建造起来的 。 很多建筑学家知道这座桥之后都来次观摩 ， 但是多次研究之下也看不明白这座桥是用什么方法建成的 。
这个桥还有一个别称叫做“叹息之桥” ， 不知道取这个名字的意思是不是因为那些人在打造这座桥的时候付出的常人难以想象的辛酸 ， 让人觉得叹息 。
这座“叹息之桥”的存在似乎真的是一个奇迹 ， 它位于也门沙哈拉村的入口处 ， 在2600米海拔高的地方 ， 横跨在两座山之间 ， 整个桥身的长度是20米 。
桥梁离地面的高度是100米 ， 你站在桥上的时候可以看到你两侧的悬崖峭壁 ， 往下看就是深不见底的大峡谷 ， 所以有恐高症的人就不要试图来这里旅游了 。
这座桥的来历也很简单 ， 和大多数桥一样 ， 最初打造这座桥就是为了两山之间的村民可以有一个来往的通道 。 因为这里的峡谷太多了 ， 所以阻碍了两地村民的贸易往来 ， 为了打破这种现状 ， 他们就集资建造了这座桥 。
后来数百位村名就开始筹备了 ， 这座桥是由一位叫做亚马的建筑师负责设计和修建的 。 至今这座桥还在履行它的任务 ， 完美的连接着两边的峡谷 ， 只是这座桥的建造过程却成了谜 。
毕竟是在古代 ， 那个时候没有什么高科技 ， 跨山建桥是一个艰难的大工程 ， 在没有起吊机、没有升降梯的情况下 ， 他们是怎么完成这项伟大的建筑的呢？
目前 ， 大家更倾向于先修建木质通道 ， 再在上面搭建施工的说法 ， 但是不管是怎样的过程 ， 肯定都付出了很多汗水甚至是生命 ， 如今这座桥已经成了当地著名的旅游景点 ， 但是大家在游览的时候也要小心 ， 因为这座桥是没有护栏的 。
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