胜世嘉德 为什么电动车冬季耗电快，这份电动车保养手册你要了解一下了！
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一场冬雨一场寒
最近的气温蹭蹭下降
一股冷空气“长驱南下”
虽说秦岭凭一己之力
暂时抵挡住了冷空气南下
顺便多说一句
有云的一侧是南方哦
大雪节气已经过去
意味着冬季步入正题
不少人吓得连连惊呼
“妈妈 ， 我的秋裤呢？”
而且 ， 将秋裤塞入袜子
这是对冬天最起码的尊重
不仅人冷
爱车同样也“瑟瑟发抖”
对于我们配送员来说
电动车是我们最重要的工作伙伴
所以
电动车和电池的保养常识
你必须get到
天冷之后
做好电动车日常保养和维护
才是多跑单的关键
新买的电动车跑不远 ， 什么原因？
1、电机 。 这个会被首先想到 。 耗电电流大 ， 比如电机退磁 。 2、控制器 。 比如用一段时间后参数漂移 ， 电压高了 。 3、机械阻力问题 。 比如胎气不足 ， 轴承、刹车等等 。 4、电池本身的问题以及温度差异 。 5、线路问题属于软故障 ， 各部件没毛病 ， 只是在连接当中产生了电阻 ， 有电阻就有分压 ， 而且电流越大分压越大 。 哪些好习惯可延长电池使用寿命？
1、冬天骑车切忌让电池长期处于电量不足的状态 ， 不管多牛逼的电瓶 ， 多短的行程 ， 务必养成每天及时充电的习惯 。
2、充电器不混用：原装原配才是原来的味道 。 电瓶：电池配方、工艺不同；充电器：基础配置不同 。
3、电瓶不过充：充满及时断电 ， 不可超24H 。 过充危害：膨胀变形、爆炸 ， 危及自己和家人的安全 。
4、充电线按序操作：充电时：先插电池插头 ， 再插电源插头 ， 充满后：先拔电源插头 ， 再拔电池插头 。
5、启动电瓶车避免大电流放电：
上坡时：速度切勿一加到底 ， 一时放纵一时爽 ， 一直推车也会一直爽 。 上坡时的满载加速非常耗电 ， 长此以往电瓶会缩减30KM左右的续航能力 。
正确姿势：缓慢加速 ， 有脚踏板的可以脚踏助力 ， 下坡时：断电滑行 ， 电量挤一挤又是1单呦
6、清洁电池接线柱：
保持对电池接线柱的清洁 ， 条件允许的话可以涂上专用油脂 ， 以保证电动车安全可靠的启动 ， 也能延长电池使用寿命
7、及时检测更换：
在寒冬 ， 电瓶行驶里程若出现明显下降、或已使用2年以上 ， 则需到正规电动车店、维修店检测 ， 不管你曾经有多么爱它 ， 为了安全跑单、多跑单 ， 也都到了别离的时间了 。
电池发烫发热怎么回事？
如果大家感觉自己的电动车在充电时 ， 电池总是很热 ， 有可能是由于由于充电器电压偏高导致 。 如果充电器电压偏高 ， 电池极板硫化加速 ， 从而导致充电后期发生电解水反应 (产生H2和O2) ， 电池内部压力增大 ， H2和O2泄露 ， 造成水分丢失 。 当水分丢失过多 ， 电池内部发生热失控 ， 电池就会鼓包 。 气温为什么会影响电池使用状况？
1、气温对于电池影响也较大 ， 环境温度高于40℃或低于-10℃时 ， 电池寿命会缩短 。 2、在冬季低温时 ， 气温每下降1度 ， 容量下降1% ， 电动车电池应在室内存放 ， 并在室内进行充电 。 3、如果温度低于0℃ ， 电瓶电量就会下降近50% 。 尤其对铅酸蓄电池 ， 其续航能力直接是降维打击 ， 瞬间摩托变单车【胜世嘉德|为什么电动车冬季耗电快，这份电动车保养手册你要了解一下了！】那么气温下降之后
怎样做好电动车日常保养和维护
不影响日常出行呢
今天小编介绍几个小窍门
让你的爱车在冬季也能
出行无忧
充电篇
低温环境下充电 ， 最好将电动车移动至温暖的场所 ， 一般充电时间8-10小时 ， 绿灯亮后可以浮充1-2小时 。
骑行篇
电动自行车启动时 ， 应缓慢加速 ， 特别是低温环境 ， 电池启动慢 ， 更应该缓慢启动 。 遇到上坡时 ， 如果阻力太大不要猛然拧动车把 ， 如果有脚蹬尽量用脚蹬助力 。
存放篇
天冷之后 ， 很多人把电动车存放起来 ， 等天暖和了再骑 。 小编提醒 ， 存放电动车前先把电池充满电 ， 并且保证至少每个月充一次 ， 这样可以避免电池硫化造成电池损坏 。
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