顺丰速运 “快递老大”换新，业务量超过顺丰3倍，3个月派送了46亿件包裹
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如今在中国 ， 购物方式已有线下转到线上 ， 只需要一部手机 ， 随时随地就可以购物 ， 在淘宝网或者京东等平台上下单后 ， 过几天快递员就会将商品送上门 。 据统计 ， 今年前11个月 ， 中国快递行业总包裹数量已经达到七百多亿件 ， 较去年同期增长了31% 。 由此可见 ， 快递市场前景广阔 。 而市场规模不断增长的同时 ， 国内几大快递的竞争也愈发激烈 。 那么四通一达一顺丰谁会成为2020年的老大呢？
据显示 ， 在三季度里 ， 中通拿下了总包裹数量和市场占有率两个第一 ， 成了新的快递老大 。 据中通财报显示 ， 三季度取得营业收入66亿元 ， 同比增长了26% 。 这在四通一达中 ， 收入增长幅度是最大的 。 从业务量上看 ， 中通3个月派送了46亿件 ， 同比增长了51% 。 同期的竞争对手中韵达40亿件 ， 顺丰只有20亿件 ， 甚至不到中通的1/2 。 从市场占有率上看 ， 据统计 ， 截至三季度中通已经占据整个快递行业市场份额的五分之一 ， 达到20.08% ， 位列行业第一 。 因此 ， 从市场占有率和总包裹数量来看 ， 中通快递都是实至名归 。
在整个快递行业竞争白热化能取得这样的好成绩 ， 确实很不容易 。 那么2002年成立当日只有57件包裹 ， 如今市场占有率位列行业第一 ， 作为后来者的中通是怎么取得如此成绩的呢？
每个企业的成功都不是偶然 ， 中通的成功主要来源于三个方面：
首先是平台支持 。 众所周知 ， 国内的几大快递可以分成阿里、京东和顺丰三大派 。 最大的就是阿里 ， 目前已经投资了四通 。 京东独成一派 ， 顺丰实施多条腿走路的政策 ， 除了大量商务件优势 ， 目前自营电商也发展得很好 。 这三派中除了顺 ， 其他两派的业务量绝大多数来自电商平台上的订单 ， 据统计 ， 阿里巴巴旗下的电商平台提供了70%-80%的订单 。 对于快递企业来说 ， 合作的平台越多 ， 订单量就越多 ， 于是在2018年中通接受阿里投资 ， 获得近14亿美元的投资款 ， 自此 ， 业务量不断增加 。
其次是价格低廉 。 中通快递走的是薄利多销路线 ， 单价比其他几家都要低 。 据数据显示 ， 10月份全国行业单价平均为每件9.85元 ， 除了顺丰高于平均线达到每件17.5元 ， 其他快递都都低于平均线 ， 而中通每件只要1.29元 ， 韵达和圆通单价将近中通的2倍 ， 申通单价将近中通的3倍 ， 而顺丰单价将近中通的14倍 。 所以从单价上看 ， 中通快递也占有优势 。 正因为亲民的价格在近两年里给带来了许多业务量 。 随着拼多多等电商平台上线 ， 很多商家都以低价引流的方式促进销售 ， 商品的价格只要几块钱 ， 而且还包邮 ， 网友都在好奇商家会不会赔钱 。 实际上 ， 赔钱是不会的 ， 只是利润微薄 ， 为了控制成本 ， 哪家快递的单价低就选哪家 。 这也是中通快递包裹量高于其他快递的原因 。
【顺丰速运|“快递老大”换新，业务量超过顺丰3倍，3个月派送了46亿件包裹】最后是物流体系完善 。 据统计 ， 截止三季度 ， 中通在全国有3万家网点 ， 91个分拣中心 。
近几年 ， 中通快递不断增加重资产投入 ， 在通达系中投入金额最多 。 以2017年为例 ， 中通资本支出28.27亿元 ， 占营业收入27.5% ， 韵达资本支出13.98亿元 ， 占营业收入14% ， 圆通资本支出17.14亿元 ， 占营业收入8.6% ， 申通资本支出12.15亿元 ， 占营业收入9.6% 。 今年9月中通发布公告 ， 通过发行4500万股流通股 ， 合计募集金额97亿港元 ， 将募集金额的50%投资于购置土地、添置车辆、增加分拣设备 。 在运输环节 ， 中通不断增加自营车辆 ， 根据三季度财报显示 ， 目前已拥有1万辆干线车 。 而且中通不断加大对先进技术和自动化设备的投入 ， 据财报显示 ， 截止三季度 ， 已经投入共计300套自动化分拣设备 。 自动化水平提高后 ， 规模效应明显 ， 分拣成本每件不到3毛钱 ， 比2019年三季度同比下降了9% 。 由此可见 ， 技术水平提高了工作效率也降低了成本 ， 为中通赢得了更多的市场份额 。
综上可见 ， 从业务量和市场份额上 ， 中通都拿下了行业第一名 。 但根据三季度财报分析 ， 由于在重资产投入较多金额 ， 导致营业成本比2019年三季度同比增长了37% ， 进而导致净利润只有12.10亿元 ， 比2019年三季度同比下降了7.4% 。 与顺丰三季度的净利润16.60亿元相比少了4.5亿元 。 由此可以看出 ， 虽然单价低带来了更多的业务量 ， 同时也降低了单件利润率 。 所以 ， 快递老大这个位子坐得也不稳 。
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