拆解 全国共7家机构获得飞机拆解许可证( 三 )
当前，国际国内航空运输业正飞速发展，由于老龄化飞机维修成本及油耗的增加，越来越多的航空公司选择用燃油效率更高的新飞机替代旧飞机。飞机退役数量逐年增多，飞机处置问题突出显现，航空公司退役的飞机一般会被出售、出租、客改货或者拆解。飞机拆解是绿色再循环经济在民航业的体现，通过规范的飞机拆解，可以将具有再次利用价值的零部件再次使用，同时也将带动二手航材市场的发展，大幅度降低航空公司航材采购成本，提高航空公司的利润空间。
此前天津海特先后顺利完成过两架B737、一架B767、一架B757飞机的拆解业务。飞机拆解能力的取得标志着天津海特又开辟了一方新天地，公司将继续夯实安全基础，厉行高质量发展，开拓新的市场，充分展现海特精神。
厦太
国内第三张飞机拆解许可证
厦门太古空中客车A320飞机拆解能力已获中国民用航空局（CAAC）正式认可。厦门太古成为华东地区唯一获得此认可的飞机维修、修理及大修服务供应商。在取得有关认可后，厦门太古随即为燕舞集团进行了首个A320拆解项目，拆卸四架飞机。
文章插图
近年，航空业退役飞机的数目不断增加，通过拆解退役飞机、重用零部件及回收飞机物料，有助营运商获取更多飞机的剩余价值，同时减少对环境的影响和减低安全风险。
这项飞机拆解服务进一步完善了厦门太古的全方位服务，由为新飞机制造零部件、客舱设计及整装，以至机身维修、结构及客舱改装，厦门太古将继续善用其强大的工程技术能力，为亚太区航空业创造可持续价值。
特别提醒#
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