没有最终的成功 又一行业面临“招工难”，即使月薪过万，大部分90后也不愿意干！
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又一行业面临“招工难” ， 即使月薪过万 ， 大部分90后也不愿意干！
说到就业问题很多人都会联想到三个字 ， 那就是就业难 。 这种情况在这几年可以说是一直存在的 ， 不管是应届生还是一些中年人士 ， 都会因为就业的问题犯难 ， 找不到自己想要的工作 。 但与此同时 ， 也有一些行业出现了用工荒的问题 ， 有一些工作即使是高薪聘请也没有人愿意干 ， 比如说卡车司机 。
由于疫情的影响 ， 上半年的物流可以说是停滞了很长一段时间 。 但是从下半年开始 ， 物流基本上就恢复正常了 ， 在这一时期缺少很多卡车司机 。 经调查发现这一行业基本上已经出现了用人荒的问题 ， 虽然说物流业对于卡车司机的需求很大 ， 但是愿意应聘的人却很少 。 而且不少企业给出的都是万元以上的月薪 ， 应该算是非常诱人的条件 ， 在这种情况下还是没有什么人愿意去 。
通过数据统计 ， 目前我国缺少的卡车司机数量达到了1000万 。 而在目前在岗的这些卡车司机中 ， 50%都是70后 ， 而90后的卡车司机仅占不到20% 。 看得出来 ， 卡车司机也逐渐地迈向了老龄化 。 对于很多年轻人来说 ， 卡车司机可能是比较吃苦的一项工作 ， 所以很少有人愿意干 。 有些企业因为实在缺人 ， 所以卡车司机的月薪达到了15000 ， 在这种情况下 ， 此类岗位依旧空缺 。
如果将时间倒回到上个世纪八九十年代的话 ， 卡车司机应该说是供大于求 。 那个时代的人们认为 ， 卡车司机不仅需要一定的技术 ， 而且文化程度还不能太低 。 再加上那个时候买车对于人们来说也相当昂贵 ， 所以一个村里有那么一两个卡车司机 ， 都是非常吃香的 。 而且早期交通也不便利 ， 卡车司机也被人们认为是可以带动本地区发展的存在 ， 那个时候想做卡车司机的人很多 ， 但是能做成的却很少 。
一、人们倾向文职工作
可是现在时代变了 ， 现在年轻人们更愿意去做各种文职 ， 每天坐在办公室里 ， 风吹不着日晒不着 ， 而且危险系数还很低 。 即使是收入不高 ， 但是只要不去经受风吹日晒 ， 大家都觉得可以接受 。 毕竟相比较卡车司机来说 ， 文职的工作绝对是清闲的差事 。
二、工作压力太大
从另一个角度来看 ， 并不是所有人都能去做卡车司机 。 比如说卡车司机常常需要熬夜开车 ， 一坐可能就是十几个小时 ， 而且有的时候需要赶时间的话 ， 中途都不能休息 。 如果赶上下雪下雾之类的天气封高速的话 ， 那卡车司机们就得想尽办法去抄小路之类的 ， 开车的过程中也会很有压力 ， 这一点也是不能被大家所忽略的 。 有的时候一日三餐都不能准时吃 ， 体质一般的人很容易就会被累垮 。 考虑到这些方面的压力 ， 很多人对于卡车司机这类工作也不存在什么好感 。
三、危险系数高
当然最主要的一点还是危险系数 ， 有些人在熬夜的时候可能注意力也不集中 ， 很容易因为疲劳驾驶造成一些事故的出现 。 对于卡车来说 ， 一旦出现事故 ， 那就会造成很严重的伤亡 ， 这不是钱能解决得了的事情 ， 就算工资高也有很多人不敢担这样的风险 。
【没有最终的成功|又一行业面临“招工难”，即使月薪过万，大部分90后也不愿意干！】对于一些90后来说 ， 如果不是实在缺钱或者说是对这类工作非常得心应手的话 ， 一般都不会愿意去做卡车司机 。 毕竟在大家眼中 ， 想要找到一样工作并不是特别难 ， 卡车司机也是很多人放到最后的选择 。 你觉得还有什么关键原因呢？
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